Jack Todd
0 
3439
908
Z silnym przyjęciem koncepcji Fiesta ST, Ford będzie kontynuował plany wprowadzenia na rynek subkompaktowego hot hatcha, co potwierdził producent.
Przemawiając na imprezie Forda w Laguna Seca, powiedział Steve Ling, Marketing Manager w Ford AutoGuide że „Fiesta jest następną, która zostanie poddana zabiegowi [ST]”.
Fiesta ST była ostatnio widziana w tym roku na Salonie Samochodowym w Genewie jako model gotowy do produkcji, który zamierza przybyć do Europy. Super-subkompakt nie został jeszcze potwierdzony dla innych regionów. Te komentarze wskazują, że Fiesta ST (prawdopodobnie 5-drzwiowy hatchback zamiast 3-drzwiowego dla Europy pokazanej powyżej) jest w drodze do Ameryki Północnej..
Ling wspomniał, że ta sama technologia systemu sterowania wektorowaniem momentu obrotowego w Focusie ST będzie działać w nadchodzącej gorącej Fiesta. System sterowania wektorowaniem momentu obrotowego wykorzystuje kombinację elektronicznego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, który wykorzystuje hamulce do spowolnienia wewnętrznego koła w zakręcie, oraz elektronicznego układu kierowniczego, który eliminuje sterowanie momentem obrotowym. Ford opracował ten system i zawieszenie samochodu na torze Nürburgring Nordschleife.
Jeśli Fiesta ST będzie realizować strategię „One Ford”, spodziewaj się, że będzie wyposażona w 4-cylindrowy silnik Forda EcoBoost o pojemności 1,6 litra, który zapewnia moc 180 KM i moment obrotowy 177 Nm, co czyni go najmocniejszym sub-kompaktem na rynku. sklep.
Obejrzyj film AutoGuide dotyczący Forda Focus ST First Drive tutaj