Joseph Cain
0 
1294
232
Firma Ford przedstawiła dziś szczegóły dotyczące nowego oszczędnego silnika 1,0-litrowego EcoBoost i ośmiostopniowej automatycznej skrzyni biegów w swoim układzie napędowym. Silnik będzie miał trzy cylindry i zapewni osiągi oczekiwane od większego czterocylindrowego silnika, jednocześnie zapewniając lepszą oszczędność paliwa i niższe emisje.
Nowy trzycylindrowy silnik będzie dostępny na całym świecie w mniejszych samochodach firmy. Firma ma nadzieję, że ten silnik odegra ważną rolę w Ameryce Północnej.
„Konsumenci mówią nam, że chcą kupować niedrogie pojazdy, które mogą uzyskać znacznie więcej kilometrów na galon” - powiedział Derrick Kuzak, wiceprezes grupy Ford ds. Globalnego rozwoju produktów. „Nasz nowy 1,0-litrowy silnik EcoBoost zapewni konsumentom szukającym oszczędności paliwa podobnej do hybrydowej nowy, tańszy wybór”.
Całkowicie nowy silnik o pojemności 1,0 litra będzie wyposażony w przesunięty wał korbowy w celu zmniejszenia zużycia paliwa, zaawansowany dzielony układ chłodzenia umożliwiający szybsze rozgrzewanie bloku cylindrów, oszczędzając paliwo oraz kolektor wydechowy wlany do głowicy cylindrów, aby uzyskać szerszy zakres obrotów i optymalne paliwo stosunek powietrza do powietrza.
Zupełnie nowa ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów będzie wyposażona w sterowanie sprzęgłem nowej generacji Forda, czujnik wejściowy, który umożliwia szybszy wybór odpowiedniego biegu, ograniczając polowanie i ułatwiając płynną zmianę biegów. Ponadto w obudowie zostaną wbudowane siłowniki zapewniające ściślejszą, bardziej precyzyjną kontrolę ciśnienia hydrolu i sterowanie w pętli zamkniętej.
„W naszej globalnej rodzinie silników EcoBoost wymieniliśmy silniki V8 na V6, a V6 na czterocylindrowe - bez utraty wydajności i dzięki imponującej oszczędności paliwa” - powiedział Kuzak. „Nowy 1,0-litrowy silnik EcoBoost znajdzie się na najniższym końcu globalnego zakresu i zastąpi czterocylindrowy silnik, ponownie bez utraty osiągów ani wyrafinowania. Przede wszystkim wygrywają kierowcy, ponieważ ten nowy silnik został specjalnie zaprojektowany i skonstruowany pod kątem niesamowitej oszczędności paliwa ”.
Ten najnowszy 1,0-litrowy silnik, a także ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów jeszcze bardziej wzmocniły gamę oszczędnych pojazdów. Ford ma teraz cztery pojazdy, które przekraczają 40 mpg.
„W ciągu ostatnich pięciu lat dokonaliśmy rekordowej inwestycji w nowe układy napędowe i technologie oszczędzające paliwo” - powiedział Kuzak. „Obecnie mamy najświeższą ofertę układów napędowych w branży. A nadchodzi o wiele więcej ”.