Joshua Weaver
0 
1166
138
Ford ma wielkie plany dotyczące swojego najmniejszego silnika EcoBoost, który obejmie szersze rozpowszechnienie w Ameryce Północnej.
Opierając się na polityce marki, polegającej na nie komentowaniu przyszłych produktów, rzecznik Forda ds. Układów napędowych, Paul Seredynski, zasugerował, że firma będzie oferować swój trzycylindrowy silnik z turbodoładowaniem klientom w USA nie tylko w sedanie i hatchbacku Fiesty..
Chociaż nie sprecyzował, które modele będą przeznaczone dla mniejszego silnika, powiedział „można poczynić pewne założenia” na podstawie samochodów udostępnionych na rynku europejskim i wyposażonych w większe 1,6-litrowe silniki EcoBoost na tym rynku. „Mamy duże plany dotyczące tego silnika” - dodał.
ZOBACZ TEŻ: Recenzja Ford Fiesta 1.0L - wideo
W Europie Ford napędza Mondeo - zasadniczo Fusion - między innymi w mini młyn. Trzycylindrowy Fusion wydaje się mało prawdopodobny dla Ameryki Północnej, biorąc pod uwagę, jak duży spadek mocy może to oznaczać. Konwencjonalny Fusion wykorzystuje 2,0-litrowy silnik EcoBoost i ma 240 KM, czyli mniej więcej dwa razy więcej niż 1,0-litrowy trzy-banger. Z drugiej strony Focus faktycznie widziałby marginalny wzrost momentu obrotowego w porównaniu z czterocylindrowym silnikiem 2,0 l, którego obecnie używa.
Ford jest również optymistyczny, jeśli chodzi o wzrost sprzedaży pojazdów użytkowych zarówno w Ameryce Północnej, jak i na świecie. Marka podała, że spodziewa się wzrostu globalnej sprzedaży pojazdów użytkowych mniej więcej dwukrotnie szybciej niż w całej branży. Duża część tego wzrostu dla Forda będzie spoczywać na modelu EcoSport opartym na Fiestie, który będzie dostępny w 62 krajach do 2017 roku. Plan ten nie obejmuje Ameryki Północnej, ale poprzednie raporty wskazują, że Ford może w przyszłości sprzedawać tutaj swój mały crossover..