Gerald Norton
0 
2049
442
Za każdym razem, gdy kupujesz lub wynajmujesz nowy samochód, ważne jest, aby przeczytać i zrozumieć informacje o gwarancji, które są do niego dołączone. Te często obszerne dokumenty przedstawiają zakres usług gwarancyjnych, określając, które komponenty są objęte, a które nie, jak długo oraz jak wykonać naprawy gwarancyjne. Producenci postępują zgodnie z własnymi wytycznymi, jeśli chodzi o obsługę roszczeń gwarancyjnych, a każdy producent jest w pewnym stopniu inny.
Spory gwarancyjne nie są tak rzadkie i zwykle to różnice zdań co do przyczyny (określonego skutku lub wady) prowadzą do poważniejszych sporów. Czasami producenci decydują się nie honorować roszczenia gwarancyjnego, nawet jeśli uważasz, że uszkodzony lub wadliwy element powinien być objęty gwarancją. W takich przypadkach ważne jest, aby wiedzieć, że jako konsument masz prawa regulowane zarówno przez prawo stanowe, jak i federalne, aby chronić inwestycje w motoryzację.
Prawo gwarancyjne jest złożone i trudne do wyjaśnienia, ale każdy nowy właściciel pojazdu lub dzierżawca wyświadcza sobie przysługę, ucząc się podstaw „federalnej” Ustawy o gwarancji Magnuson-Moss, która zgodnie z orzecznictwem federalnym uznaje naruszenie gwarancji za niezgodne z prawem. Ustawa, którą Kongres uchwalił w 1975 roku, jest częściej określana jako „Prawo cytrynowe” i nakłada na producentów i sprzedawców produktów konsumenckich obowiązek udzielania konsumentom szczegółowych informacji na temat zakresu gwarancji. Ma wpływ na prawa konsumentów, a także obowiązki poręczycieli wynikające z pisemnych gwarancji, a zatem pomaga zdecydować, czy masz podstawy do sprawy..
Konsumenci na całym świecie są chronieni przez federalne prawo cytrynowe, które ma zastosowanie do wszystkich produktów konsumenckich, w tym samochodów, ciężarówek, motocykli, łodzi, kamperów i wszystkich innych zwykłych produktów konsumenckich. Jednak podobnie jak producenci pojazdów, każdy stan przestrzega własnego prawa cytrynowego. Na przykład w Kalifornii nazywa się to Tanner Consumer Protection Act (sekcja kodeksu cywilnego 1793.22-1793.26), ale na Florydzie jest znana jako ustawa o egzekwowaniu gwarancji na pojazdy silnikowe (rozdział 681). Większość stanów jest jednak podobna do ustawy federalnej.
Kopię federalnej ustawy o gwarancji Magnuson-Moss można znaleźć na stronie internetowej Weisberg & Meyers. Rząd Stanów Zjednoczonych oferuje dodatkowe informacje w formie „Przewodnika dla przedsiębiorców po federalnych przepisach gwarancyjnych”, który można znaleźć tutaj.
Ogólnie we wszystkich stanach można dochodzić zemsty od producenta, jeśli podjął on trzy do czterech prób naprawy tego samego problemu lub dokonał sześciu do ośmiu napraw całego produktu w pierwotnym okresie gwarancyjnym plus do czterech dodatkowych lat..
Jeśli podejrzewasz, że Twój pojazd jest cytryną lub jeśli masz zaległe roszczenia gwarancyjne, które prowadzą donikąd, regres powinien rozpocząć się na poziomie stanu. A ponieważ stanowe przepisy dotyczące cytryny są różne, skontaktowanie się z prawnikiem, który poinformuje Cię o swoich prawach, jest bardzo dobrym pomysłem.
W większości stanów rozstrzygnięcie sporu dotyczącego prawa cytrynowego będzie wymagało zatrudnienia prawnika, który pozwie producenta pojazdu do sądu (nie dealera), chyba że stan ten skorzysta z komisji arbitrażowej w celu rozstrzygnięcia sporów. W takim przypadku przedstawisz swoją sprawę komisji arbitrażowej z lub bez pełnomocnika, aby mogli podjąć decyzję. Jeśli decyzja zarządu nie będzie satysfakcjonująca, będziesz miał możliwość pozwania producenta do sądu.