Napisz maila do przyjaciela

Jeśli kiedykolwiek myślałeś o dostosowaniu swojego pojazdu, prawdopodobnie napotkałeś kilka trudnych pytań dotyczących tego, jak może to wpłynąć na gwarancję Twojego pojazdu. Chodzenie na palcach po ogromnym polu minowym nakazów i zakazów to drażniąca sprawa. Można to osiągnąć, ściśle współpracując ze sprzedawcą i omawiając wcześniej modyfikacje, które chcesz wprowadzić. Jednak najczęściej ludzie nie spędzają wystarczająco dużo czasu na planowaniu i badaniu modyfikacji pojazdu, a z kolei ich roszczenia gwarancyjne (nawet te uzasadnione) są odrzucane, ponieważ dealer lub producent uważa, że ​​rynek części zamiennych (części innych niż OEM) jest na źródło problemu.

Osoby z doświadczeniem w modyfikowaniu pojazdów ulicznych aż za dobrze znają związane z tym bóle głowy. Według Chrisa Kerstinga, prezesa i dyrektora generalnego Stowarzyszenia Rynku Sprzętu Specjalistycznego (SEMA), dni pożegnania się z gwarancjami samochodów dobiegają końca. Spotkałem Kerstinga i jego kolegę Petera MacGillivraya, SEMA V.P. marketingu i komunikacji podczas MPMC Trade Conference na początku tego roku, aby uzyskać informacje prosto z pyska konia. „Wiele problemów w tym obszarze to problemy z percepcją (tj.„ To właśnie słyszałem ”)” - mówi Kersting. Jednak dzięki stworzeniu ProPledge - pierwszego na świecie programu gwarancji na części zamienne i instalację, „… konsumenci będą dokładnie wiedzieć, co oferują te firmy w ramach wsparcia dla ich produktów i wsparcia przy instalacji” - dodał Kersting.

Jest to nie tylko pierwszy tego rodzaju program, ale także przełomowa inicjatywa branżowa, która zapewnia konsumentom motoryzacyjnym spokój ducha podczas podejmowania decyzji o dostosowaniu pojazdu (-ów). We współpracy z niektórymi z około 6500 firm członkowskich, „SEMA tworzy jednolity standard, który konsumenci mogą rozpoznać po nazwie marki” - mówi Kersting, który szczególnie interesował się tym projektem od jego powstania kilka lat temu. „Będzie to miało wielką wartość dla klienta” - mówi. „Milowy krok w zakresie znormalizowanego podejścia kierowanego przez branżę; a dzięki ciężkiej pracy wielu ludzi jesteśmy bardzo podekscytowani ProPledge ”.

Zasadniczo ProPledge to nowa, ustandaryzowana, jednolita obietnica gwarancyjna honorowana przez uczestniczących producentów i instalatorów, będących członkami SEMA, która będzie chronić konsumentów w przypadku, gdy produkt z rynku posprzedażowego i / lub wada instalacji spowoduje odrzucenie roszczenia gwarancyjnego na pojazd na co najmniej 36 miesięcy / 36 000 mil. Warunki te są na równi z większością nowych gwarancji na pojazdy, a co najważniejsze, są one zawarte w cenie (zabezpieczonego) produktu i instalacji, co sprawia, że ​​jest to bardzo łatwa sprzedaż.

Ograniczona liczba kategorii produktów będzie początkowo objęta gwarancją, w tym instalacje szyberdachów, szeroka gama akcesoriów dotyczących wyglądu i zmiany stylizacji, niestandardowe wnętrza, niektóre instalacje mobilnej elektroniki, a także instalacje kół, opon i zawieszenia. Pełny zestaw akcesoriów do samochodów ciężarowych zostanie również uwzględniony w początkowym okresie pilotażowym, a kolejne kategorie zostaną dodane w miarę rozwoju programu.

Początkowo pilotaż miał ograniczoną liczbę producentów i instalatorów zaangażowanych w program na kluczowych rynkach, takich jak Dallas / Fort Worth w Teksasie, Południowa Floryda, w tym w Miami, Ft. Lauderdale i Palm Beach, terytoria New Jersey i Nowego Jorku, Charlotte, NC, Milwaukee, WI, Środkowa Kalifornia. Na Hawajach zarejestrowano nawet instalatora.

ProPledge będzie wspierany materiałami szkoleniowymi dotyczącymi sprzedaży, ekspozycjami w punktach sprzedaży i krajową kampanią public relations, aby pomóc w budowaniu świadomości wśród dealerów i konsumentów.

„Program jest wyposażony w kompleksowe centrum obsługi klienta, dzięki czemu konsumenci będą mogli natychmiast skontaktować się z profesjonalnym punktem obsługi klienta, który zajmie się wszelkimi zgłoszeniami” - wyjaśnia. Klienci ci będą mogli korzystać z usług on-line przez Internet i / lub bezpłatny numer telefonu.

Co więcej korzyści dla konsumenta, Kersting wskazuje, że „ci producenci i instalatorzy zapewniają pokrycie wszelkich dalszych skutków, jakie produkt może mieć na pojazd - tam, gdzie produkt faktycznie powoduje problem”. To dość znacząca obietnica gwarancyjna, z którą konsumenci mogą naprawdę czuć się komfortowo!

Celem SEMA dla ProPledge jest „… uczynienie go atrakcyjnym dla szerokiej gamy produktów z różnych nisz, z których konsumenci będą na to patrzeć (tj. Faceci, którzy lubią ciężarówki lub faceci na scenie sportowej kompaktowej). Chodzi o to, aby zdobyć trochę doświadczenia z nim, abyśmy mogli zobaczyć, jak działa i upewnić się, że działa naprawdę dobrze dla konsumentów, zanim wprowadzimy go do szerszego programu krajowego. Chcemy być tak włączeni, jak to tylko możliwe, więc na podstawie doświadczenia i wyników możemy dowiedzieć się, czego ludzie będą chcieli w przyszłości ”.

Przez cały okres testowy SEMA będzie mierzyć wpływ i skuteczność programu, oceniać potrzeby komunikacyjne i szkoleniowe oraz udoskonalać procesy administracyjne. Wyniki tych ustaleń pomogą w dopracowaniu programu, zanim zacznie on działać na większą skalę i być może otworzy drzwi dla SEMA do zaoferowania zmian w zakresie (na przykład rozszerzonych gwarancji lub pokrycia na wewnętrzne modyfikacje silnika) w przyszłości..

„Reakcja była bardzo pozytywna na koncepcję, którą obecnie omawiamy” - mówi Kersting. „W miarę upływu czasu rozmawialiśmy nie tylko z producentami pojazdów, ale także z dealerami, którzy są bardzo podekscytowani tym pomysłem. Myślę, że generalnie producenci pojazdów są zadowoleni, wiedząc, że będzie wsparcie dla naszego wspólnego klienta.

„Dealerzy postrzegają to teraz jako świetną okazję do oferowania tych produktów z taką samą pewnością, jaką czują, sprzedając nowy pojazd z tą gwarancją. To klimat biznesowy, do którego są przyzwyczajeni, a możliwość zaoferowania im tego przez naszą branżę teraz w jednolity sposób, łącznie z instalacją, naprawdę zmieni ich sposób myślenia o tym oraz ofertę produktów, które chcą się w to zaangażować.

„Ponieważ ProPledge jest szeroko zakrojonym, ujednoliconym programem obejmującym więcej niż jednego producenta i więcej niż jednego instalatora, wprowadzenie takiego programu było dość długie i żmudne” - przyznaje Kersting.

„Jeśli jakaś firma stara się to zrobić, jest w stanie mniej więcej kontrolować wiele zmiennych dokładnie w taki sposób, w jaki chciałaby to zrobić; Jednak wprowadzenie jednolitego programu obejmującego wszystkich producentów, w którym wszyscy uczestniczą w ustandaryzowany sposób, okazało się naprawdę nie lada wyzwaniem. Ale nasza branża stanęła na wysokości zadania i jesteśmy gotowi do działania! ”

Biorąc pod uwagę, jak spersonalizowane dostosowywanie pojazdów dawno temu dotarło do kultury popularnej, istnieje wielka potrzeba czegoś takiego jak ProPledge. Można nawet powiedzieć, że jest to spóźnione.