Joseph Cain
0 
2058
255
Wracamy z tygodniową odsłoną interaktywnej cotygodniowej funkcji AutoGuide „Dojeżdżaj, zabawiaj lub niszcz”.
Jeszcze raz przedstawiamy wam, naszym wiernym czytelnikom, wybór trzech pojazdów. Prosimy Cię, abyś zdecydował, który z nich uczyniłbyś swoim codziennym kierowcą, który zostałby gwiazdą lokalnego pokazu samochodowego lub spotkania na torze, a który zasługuje na wyrzucenie ze statku do wodnego grobu.
Pamiętaj, ten samochód dojeżdżający do pracy, z którym musisz mieszkać na co dzień, przez cały rok. Zabawka byłaby dostępna tylko do okazjonalnego użytku w weekendy, a ostatni samochód zostałby `` w tajemniczy sposób skradziony '', więc możesz odebrać pieniądze z ubezpieczenia, aby pracować nad samochodem wybranym jako zabawka.
W tym tygodniu przedstawiamy trzy pojazdy z jednej rodziny linii krwi; Korwety. Po pierwsze, mamy Corvette drugiej generacji, która wniosła dużą moc i nowy seksowny wygląd do sportowego samochodu Ameryki. Następna jest Corvette C3, która przetrwała w produkcji przez długi czas, częściowo dzięki wspaniałemu wyglądowi zewnętrznemu. Wreszcie, istnieje Corvette C6, która obecnie ma koronę najszybszej produkcyjnej Corvette w historii.
Chevrolet Corvette C2
C2 był pierwszą Corvette „Sting Ray” i zapoczątkował zupełnie nową erę stylu dla Vette, w tym coupe z dzieloną tylną szybą tylko w 1963 roku. Ale to nie był tylko nowy poziom stylu, który C2 wprowadził do linii Corvette, ale także wydajność. Dzięki kilku różnym wersjom małych i dużych bloków V8, C2 był w stanie jeździć z każdym sportowym samochodem na świecie w połowie lat 60..
Chevrolet Corvette C3 (1968-1982)
C3 miał najdłuższy przebieg ze wszystkich generacji Corvette. Dla tych, którzy myślą, że stało się to tylko dlatego, że samochody sportowe wypadły z łask w latach 70., a GM nie miał ochoty wydawać pieniędzy na odświeżenie Corvette, wiedzą, że w 1979 roku, 12 lat po rozpoczęciu produkcji C3, Corvette osiągnęła rekordowy rok sprzedaży. C3 był dostępny z całą gamą silników od 305 cu. W. V8 aż do potężnego 454 cu. W.
Chevrolet Corvette C6
C6 podniósł Corvette do poziomu supersamochodu pod koniec 2000 roku. Najpierw był niesamowity Z06 o pojemności 7,0 l i mocy 505 KM. Chevrolet, sam w sobie bestia wydajności, nie skończył pompować Corvette z absurdalnymi poziomami osiągów. W 2009 roku producent wypuścił na świat 638-konną, 6,2-litrową doładowaną Corvette V8 znaną jako ZR1. Dzięki większej ilości gumy niż ściana oporowa w korkociągu Laguna Seca i sztucznemu zawieszeniu magnetycznemu, Corvette ZR1 miała właściwości jezdne, aby wzmocnić poważne poziomy mocy.
