Ross Wilcox
0 
4641
677
Wracamy z najnowszą, interaktywną, cotygodniową funkcją AutoGuide „Dojeżdżaj, zabawiaj się lub niszcz” w tym tygodniu.
Jeszcze raz przedstawiamy wam, naszym wiernym czytelnikom, wybór trzech pojazdów. Prosimy Cię, abyś zdecydował, który z nich zrobisz swoim codziennym kierowcą, który stanie się Twoim niedzielnym krążownikiem lub sobotnią maszyną torową, a którego użyjesz do treningu strzeleckiego z karabinem szturmowym.
Pamiętaj, ten samochód dojeżdżający do pracy, z którym musisz żyć na co dzień. Zabawka byłaby dostępna tylko do okazjonalnego użytku w weekendy, a ostatnim samochodem byłby ten, którym jeździsz na skraju Wielkiego Kanionu i upuszczasz klocek na pedał gazu.
Jak zwykle nie ułatwiamy wyboru, wybierając ikonę pośród kompaktowych luksusowych samochodów sportowych - BMW M3. Dajemy Ci do wyboru trzy różne generacje M3, z trzema różnymi osobowościami i trzema różnymi liczbami cylindrów. Więc teraz od Ciebie zależy, którą z nich dojeżdżasz, która będzie twoją zabawką, a którą zniszczycie..
1986-1992 E30 BMW M3
To jest samochód, od którego wszystko się zaczęło. Jasne, był przed nim 2002ti, ale E30 był pierwszym oficjalnym modelem M3. Napędzane czterocylindrowym silnikiem 2,3 litra o mocy 192 KM, to coupe było jednym z najlepiej wyważonych i najbardziej angażujących pojazdów swojej epoki. Przy wadze poniżej 3000 funtów był również dość szybki i okazał się skuteczną platformą do międzynarodowych wyścigów.
1995-1999 E36 BMW M3
Kiedy pojawił się M3 drugiej generacji, zyskał dwa cylindry. Początkowo o pojemności 3,0 litra, silnik rzędowy-6 urósł do 3,2 litra do czasu wycofania generacji E36. Dla tych z nas w Ameryce Północnej, niestety, otrzymaliśmy tylko wersje tego silnika o mocy 240 KM, podczas gdy te w Europie miały 282 KM - 316 KM. Aby w pełni wykorzystać tę moc, M3 ważył ponad 3200 funtów. i oczywiście miał niesamowitą dynamikę podwozia.
2007-obecnie E92 BMW M3
Obecny M3 to potwór wydajności. Jasne, waga znacznie wzrosła, ale ma też moc. Pod maską M3 znajduje się oddychający ogniem 4,0-litrowy silnik V8 o mocy 414 KM. Ci, którzy tęsknią za czasami, kiedy tylko silniki rzędowe znajdowały dom pod maską M3, muszą jeździć tym pojazdem, ponieważ zmieni ich zdanie. Oczywiście podwozie jest dostrojone w celu zapewnienia optymalnych osiągów toru.
