Yurii Vivich
0 
1341
233
Zgłoszono, że niewielka część uniwersalnych silników Pentastar V6 Chryslera ma wadliwe głowice cylindrów, które są wymieniane przez producenta w ramach gwarancji.
Ponieważ normalnie występowałby taki problem, problem był jeszcze większy, ponieważ Chrysler był nieprzygotowany do naprawy silników, których dotyczy problem. W rezultacie niektórzy kierowcy tkwią w wynajmowanych samochodach od tygodni. Raporty sugerują, że około 1300 samochodów czekało na serwis w lipcu.
„Największym błędem, jaki popełniliśmy, jest oderwanie wzroku od kuli przy częściach serwisowych” - powiedział Doug Betts, wiceprezes Chryslera ds. Jakości. „To zawsze przyciąga uwagę dealerów. Naszym celem jest zawsze zaspokajanie potrzeb rynku usług przed produkcją. Zwróciłem na to uwagę kilka tygodni temu. Mamy w przygotowaniu części, które mają naprawić ten brak ”.
Teraz źródła zbliżone do Wiadomości motoryzacyjne twierdzi, że firma „zalała” swój system częściami zamiennymi, aby wyeliminować około 1300 zgłoszeń serwisowych. Ale to zdecydowanie za mało, aby stłumić szybko rosnący popyt. Jeśli dane Chryslera są dokładne, dotyczy to jednego procent wszystkich 3,6-litrowych silników V6 Pentastara, co przełożyłoby się na 7500 jednostek, chociaż Betts powiedział, że więcej może się pojawić.
Idąc dalej, firma twierdzi, że wdrożyła nowo przeprojektowane głowice cylindrów w nowo montowanych silnikach, ale to nie powstrzyma już istniejących jednostek przed koniecznością obsługi. Chociaż poprawka będzie irytująca, właściciele mogą pocieszyć się faktem, że Chrysler naprawia problem w ramach gwarancji bez żadnych kosztów dla konsumentów.
Chrysler w tej chwili nie wyjaśni w pełni problemu, ale skargi złożone do NHTSA donoszą o tykającym dźwięku z lewej strony silnika z gaśnięciem, utratą mocy lub przerwami zapłonu pochodzącymi z cylindra numer dwa.
Silnik, który jest już szeroko stosowany w linii Chryslera, naprawiający problemy Pentastara przy minimalnych zakłóceniach będzie miał zasadnicze znaczenie dla przyszłego sukcesu sprzedaży. Jeśli kupujący zorientują się, że jednostka napędowa jest zawodna, będzie to czarny znak na każdym pojeździe z silnikiem V6, opatrzonym nie tylko plakietką Chryslera, ale także wszystkich jego spółek zależnych..