Joseph Hancock
0 
1735
17
W następstwie szeroko zakrojonej kampanii GM w 2014 roku, dyrektor generalny Fiata Chryslera, Sergio Marchionne, poprosił niezależnych konsultantów o przyjrzenie się temu, jak jego firma podchodzi do kwestii bezpieczeństwa..
W szczególności, dyrektor generalny Fiata Chryslera, Sergio Marchionne, poprosił ich, aby „przyjrzeli się samemu procesowi Chryslera, aby dowiedzieć się, czy możemy go ulepszyć - porównamy go z innymi (producentami samochodów). aby zobaczyć, czy robimy wszystko, co trzeba ”.
General Motors wycofał do tej pory prawie 15 milionów pojazdów w 2014 roku. Sytuacja ta wywołała masowe wycofywanie wadliwych wyłączników zapłonu. Ten problem jest czymś, co GM mógł naprawić znacznie wcześniej w cyklu życia produktu, ale nic nie zostało zrobione. GM został ukarany grzywną w wysokości 35 milionów dolarów za przedwczesne zgłaszanie usterek, a teraz inni producenci samochodów robią notatki i środki ostrożności, aby upewnić się, że nie popełnią tych samych błędów.
ZOBACZ TAKŻE: GM wycofuje w maju kolejne 2,42 miliona pojazdów
„Nadal traktujemy to poważnie. Nie ma nic do zamiatania pod dywan. To nie jest coś, co minie za dwa miesiące ”- powiedział Marchionne. „Zaczynamy widzieć, jak ludzie stają się naprawdę, naprawdę ostrożni”.
Inni producenci samochodów, w tym Chrysler, Nissan, Ford i Toyota, również dokonali w tym roku dużych akcji naprawczych, w sumie około 20 milionów pojazdów wycofanych w USA w 2014 roku. Najwyższa liczba pojazdów wycofanych w ciągu roku to 30,8 miliona w 2004 roku..