Yurich Figurich
0 
3976
940
doskok hryslera na olej napędowy opłaca się na tyle, że marka prosi swojego dostawcę o wysyłanie większej ilości silników spalających olej.
Silnik wysokoprężny V6 o pojemności 3,0 litra VW Motori jest stosowany zarówno w Ram 1500, jak iw Jeepie Grand Cherokee, a Chrysler chce, aby VM Motori, spółka zależna Fiat Chrysler Automobiles, zwiększyła swoją wydajność. Obecnie VM Motori może produkować około 100 000 takich silników rocznie, z czego połowa jest przeznaczona dla Ameryki Północnej. Gdyby firma miała zwiększyć produkcję, znaczące zwiększenie wielkości produkcji zajęłoby mniej niż 18 miesięcy.
„Otrzymaliśmy znacznie ponad 10 000 zamówień w ciągu zaledwie kilku pierwszych dni, kiedy to otworzyliśmy, a zamówienia i popyt naprawdę się utrzymały” - powiedział Reid Bigland, szef marki Ram Wiadomości motoryzacyjne. „Wysłaliśmy wiadomość do VM Motori, która jest w trakcie prac nad rozwojem, ale realistycznie nikt nie może zmienić przełącznika, aby zrobić coś, co jest potrzebne do zwiększenia wydajności, ale są w trakcie wykonywania to."
ZOBACZ TAKŻE: Ram 1500 EcoDiesel dominuje w warunkach rzeczywistego zużycia paliwa
Dopóki nie będzie można wyprodukować większej liczby silników, może dojść do wewnętrznej walki o przydział oleju napędowego, ponieważ Ram EcoDiesel okazał się bardziej popularny niż jego odpowiednik Jeepa. Ramy z silnikiem wysokoprężnym stoją na partiach dealerów średnio 13 dni przed sprzedażą, w porównaniu do 94 dni w przypadku Grand Cherokee.
Mike Manley, szef Jeep, powiedział jednak, że „nie ma zakulisowej walki o przydział oleju napędowego z Ramem”.