Yurii Vivich
0 
4168
54
Największy chiński producent samochodów, Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), należy do grupy chińskich producentów samochodów, którzy chcą wejść na rynek amerykański.
Zanim jednak będą mogli sformułować bardziej konkretne plany, urzędnik National Highway Traffic Safety Administration David Strickland odwiedził Chiny, aby wyjaśnić amerykańskie normy bezpieczeństwa i zwiedzić fabrykę SAIC. Pomimo reputacji, jaką chińscy producenci samochodów mają obecnie w zakresie kontroli jakości, chińskie marki krajowe mają spotkać się z międzynarodowymi firmami w zakresie jakości do 2015 r., Według JD Power. Chińskie firmy mają tendencję do zatrudniania menedżerów i inżynierów z innych krajów, kupowania materiałów z zagranicy i przyjmowania procesów kontroli jakości, które są standardami branżowymi - powiedział Jacob George, dyrektor zarządzający J.D. Power Asia Pacific.
„Kiedy wystawiają swój pojazd na sprzedaż, będziemy ich traktować tak, jakbyśmy traktowali każdą firmę, niezależnie od tego, czy jest to firma z Detroit, firma japońska czy chińska” - powiedział Strickland.
SAIC przejął panowanie imperium Rover z Wielkiej Brytanii po tym, jak MG Rover upadł brzuchem w 2005 roku; teraz budują Roewe 550, samochód zaprojektowany w Chinach z pewnym angielskim wkładem, a także były Rover 75. Dzięki partnerstwu z General Motors SAIC rozpocznie sprzedaż samochodów na rozwijającym się rynku Indii do końca roku. Docelowo zamierzają sprzedać 800 000 samochodów do 2015 roku. Miejmy nadzieję, że prognoza jakości jest całkiem dokładna.