Jack Todd
0 
2449
628
Kilka lat temu perspektywa zobaczenia samochodów Chery na naszych brzegach wydawała się nieuchronna, dzięki umowie podpisanej między chińskim producentem samochodów a przedsiębiorcą Malcolmem Bricklinem..
Jednak umowa się rozpadła i dalsze plany sprzedaży samochodów w USA, w tym raczkujące umowy z Chryslerem w okresie ciemnego Cerberusa, spełzły na niczym.
Teraz Chery przygląda się rynkowi europejskiemu, próbując wprowadzić na rynek kompaktowy sedan o nazwie Qoros, który jest wynikiem joint venture z Israel Corp (największym holdingiem na Bliskim Wschodzie). Mówi się, że Qoros jest bardziej ekskluzywny niż cokolwiek, co Chery produkuje obecnie w swoim kraju, a obie firmy mają ambitne plany, zakładając początkową produkcję 150 000 sztuk rocznie, a nowa fabryka zostanie zbudowana w pobliżu Szanghaju w celu produkcji samochodu..
Aby Qoros trafił do sprzedaży w Europie, będą musieli między innymi spełniać normy bezpieczeństwa NCAP; postawiono sobie za cel osiągnięcie statusu pięciogwiazdkowej katastrofy, a były dyrektor projektu Mini Gert Hildebrand zgłosił się do pracy nad projektem, podczas gdy austriacka firma Magna-Steyr jest aktywnie zaangażowana.
Czy takie ambicje zostaną zrealizowane, dopiero się okaże, zwłaszcza w miejsce wcześniejszych nieudanych prób infiltracji rynków zachodnich przez Chery i wcześniejszych kwestii prawnych, od naruszeń znaków towarowych po podejrzane transakcje kontraktowe. Niemniej jednak, jeśli Qoros odniesie sukces, może to po prostu oznaczać początek nowej ery w branży motoryzacyjnej i odnowić konkurencję w niskich cenach na rynku europejskim..