Andrew Mark
0 
3234
867
General Motors osiągnął porozumienie w sprawie sprzedaży części swojej walczącej z problemami dywizji Saab chińskiej firmie Beijing Auto (BAIC). Umowa pozwoli BAIC przejąć kontrolę nad prawami własności Saaba i narzędziami do poprzednich modeli 9-5 i 9-3 w celu budowy tych pojazdów w Chinach.
Przyszłość Saaba była niepewna przez kilka tygodni po tym, jak grupa kierowana przez szwedzkiego producenta supersamochodów Koenigsegga nagle wycofała zainteresowanie zakupem marki.
Beijing Auto było faktycznie częścią grupy kierowanej przez Koenigsegga i zgodziło się sfinansować znaczną miksturę zakupu w zamian za prawa, które teraz zapewnił.
Co BAIC nie kupi żadnej z obecnych technologii produkcji lub projektowania Saaba, pozostawiając te aspekty firmy nadal do licytacji. Obecnie głównymi rywalami są dwaj oferenci: Renco i holenderski producent egzotycznych samochodów Spyker Cars. Niedawny raport w Szwedzki dziennikSvenska Dagbladet wskazał na Spykera będącego preferowanym oferentem, stroną ze względu na doświadczenie w branży motoryzacyjnej.
Nienazwany urzędnik Saaba cytowany przez New York Times powiedział, że ta sprzedaż „byłaby dobra dla Szwecji, dla Chin i dla Saaba”.
Pośród całej tej niepewności Saab przygotowuje się do wprowadzenia na rynek swojego nowego modelu 9-5, który jest pierwszym pełnym remontem tego samochodu od czasu jego debiutu 12 lat temu..
Jak dotąd GM nie odniósł sukcesu w podziale swojej firmy, odkąd wyszedł z bankructwa. Firma jest w trakcie zamykania swojej jednostki Pontiac, ale nie mogła znaleźć kupca na markę Saturn po zawarciu umowy z Penske Automotive Group. Umowa sprzedaży Hummera chińskiemu producentowi sprzętu przemysłowego nie została jeszcze zakończona.