Ross Wilcox
0 
3371
533
Chociaż wiceprezes Acury ds. Sprzedaży krajowej powiedział, że TSX pozostanie w składzie „w dającej się przewidzieć przyszłości”, słaba sprzedaż europejska i nakładanie się modeli może zmusić firmę do porzucenia TSX.
Obecny TSX jeździ na tej samej platformie, co europejska Honda Accord, która jest nieco mniejsza niż North American Accord. Ze względu na słabą sprzedaż w Europie Accord prawdopodobnie nie będzie kontynuowany, podczas gdy nowy model również nie wygląda na prawdopodobny. Oznacza to, że północnoamerykański TSX straci swoje podwaliny.
Nakładanie się TSX, mniejszego ILX i nieco większego TL również stanowi problem dla marki. Cena waha się od 27 795 USD za podstawowy ILX do 36 800 USD za podstawowy TL, podczas gdy TSX znajduje się pośrodku, zaczynając od 31 405 USD. W roku 2014 Acura nieznacznie zmniejszy TL, aby zrobić miejsce dla nowego flagowca marki, RLX, który będzie przesuwał już blisko ustawione samochody jeszcze mocniej razem.
Kurczący się TL jest również najlepiej sprzedającym się samochodem w ofercie marki, więc Acura miałby sens zabić starzejącego się TSX i spróbować połączyć jego sprzedaż ze sprzedażą TL.
Według Wiadomości motoryzacyjne, Dealerzy Acura nie zostali jeszcze poinformowani o tym możliwym wstrząsie i nadal spodziewają się, że TSX 2014 pojawi się na czas we wrześniu.