Andrew Mark
0 
4164
117
Sprawy mogą być coraz gorętsze w General Motors w związku z niedawną awarią wyłącznika zapłonu.
Pojawił się nowy raport, w którym stwierdzono, że 303 osoby zginęły w wyniku niedziałania poduszek powietrznych w pojazdach objętych wycofaniem w zeszłym miesiącu. Przegląd awarii poduszek powietrznych jest prowadzony przez Friedman Research Corporation i analizuje dane z lat 2003-2012.
ZOBACZ TAKŻE: GM miał naprawę zapłonu w 2005 roku, ale nigdy jej nie wdrożył
Badanie zostało zlecone przez Center for Auto Safety, prywatną grupę nadzorującą w Waszyngtonie, która wysłała list krytykujący National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) za niewykrywanie awarii poduszki powietrznej oprócz uszkodzenia wyłącznika zapłonu.
Zgodnie z nowym raportem problem z zapłonem jest związany z poduszkami powietrznymi, ponieważ do ich wyzwolenia niezbędna jest energia elektryczna dostarczana przez silnik. Według grupy strażników 303 ofiary znajdowały się na przednim siedzeniu, na którym znajdują się poduszki powietrzne, i zginęły w wypadkach innych niż zderzenie tylne w modelach Chevy Cobalt i Saturn Ion, tych samych pojazdach, których dotyczy akcja wycofania..