Andrew Mark
0 
3168
690
Czasy się zmieniają w świecie samochodów o wysokich osiągach, a lepsza technologia i nacisk na oszczędność paliwa powodują, że producenci samochodów szukają kreatywnych sposobów dostarczania emocji.
Oznacza to, że w przyszłości dział BMW M może obrać wiele kierunków, z których jeden może obejmować zastosowanie trzycylindrowego zespołu napędowego w wysokowydajnych wersjach modeli niemieckich producentów samochodów. BMW pracuje obecnie nad kompaktową architekturą, która będzie napędzana trzycylindrowymi silnikami, a dywizja M jest zaintrygowana możliwością.
Rozmowa z Samochód i kierowca Friedrich Nitschke, szef M GmbH, przyznał w wywiadzie, że „trzycylindrowy to atrakcyjny silnik”. Uważa, że 1,5-litrowy trzycylindrowy może osiągnąć ponad 310 KM. W rzeczywistości Nitschke uważa, że może to nie być nawet ograniczenie dla tych elektrowni.
Jeśli chodzi o napęd na wszystkie koła, Nitschke potwierdził, że nie pojawi się on w modelach obecnej generacji, z wyjątkiem SUV-ów X5 M i X6 M. Pozostawił jednak drzwi otwarte na spekulacje, ponieważ M zajmie kolejny spójrz na M5 nowej generacji - ale to daleko.
Wreszcie, w przyszłości możemy przestać oczekiwać silników od dywizji M. Choć nadal będą one miały samodzielne silniki, przyszłość modeli M będzie budowana na silnikach BMW AG, chociaż będą one dostrojone pod kątem większej wydajności, z myślą o klientach M. Ale nie będziemy już widzieć specjalnych silników zbudowanych specjalnie dla modeli M..