John Richard
0 
4479
1149
Mercedes-Benz zaktualizował dwudrzwiowe wersje swojego głównego modelu średniej wielkości, dodając więcej technologii i łagodne systemy hybrydowe.
Co jest dobre dla czterech osób, jest dobre dla dwóch osób. Mercedes zaktualizował wersje sedan i kombi swojej silnej Klasy E w marcu. Teraz, wraz z ociepleniem się pogody, zwrócił uwagę na bardziej stylowe wersje dwudrzwiowe. Przywitaj się ze zaktualizowanym coupe i kabrioletem Mercedesa Klasy E z 2021 roku.
W typowym dla Merku stylu różnice wizualne są niewielkie. Całkowicie diodowe reflektory są mniejsze i bardziej płaskie, dzięki czemu E bardziej zmruży oczy. Niemiecki producent samochodów również zasadniczo odwrócił kratkę: jest teraz szersza u dołu zamiast u góry, co podkreśla szerokość E. Zestaw nowych tylnych świateł, również LED, dopełnia zmiany na zewnątrz. Cztery nowe opcje malowania - dwie srebrne, szara i czerwona - również dołączają do palety kolorów. Jak powiedzieliśmy, skromne rzeczy.
Klasa E przyjmuje najnowszy system informacyjno-rozrywkowy MBUX Mercedesa, który zadebiutował w najnowszej Klasie A (samochód, który bardzo nam się podobał na początku tego roku). Zestaw 12,3-calowych ekranów obsługuje wszystkie funkcje wyświetlania, w tym wskaźniki. Merc zamontował również nową „inteligentną” kierownicę. Wykorzystuje pojemnościowe czujniki dotykowe w obręczy, aby zapewnić, że kierowca trzyma kierownicę. Wcześniej system wymagał ruchu kierownicą. W nowym systemie, jeśli kierowca po pewnym czasie nie będzie trzymał rąk na kierownicy, samochód włączy ostrzeżenie. Wciąż nic? Hamuje samoczynnie.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Recenzja Mercedesa Klasy A.
W szczególności w przypadku kabrioletu Merc oferuje dwie bardzo pożądane funkcje: Aircap i Airscarf. Pierwsza z nich to owiewka, podczas gdy druga wykorzystuje otwory wentylacyjne w siedzeniach do kierowania ciepłego powietrza bezpośrednio na szyje pasażerów. Tosty.
Prawdopodobnie największa nowość jest pod maską, gdzie cała dwudrzwiowa gama idzie na (łagodną) hybrydę. E 450 wykorzystuje turbodoładowany sześciocylindrowy silnik wspomagany 48-woltowym układem elektrycznym. Funkcja EQ Boost może dodać do 21 KM i 184 lb-ft dla krótkich serii, dla łącznej mocy systemu 362 KM i 369 lb-ft. Moc jest przekazywana przez dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów Mercedesa, albo na tylne koła, albo na wszystkie cztery przez 4MATIC.
Coupe i kabriolet AMG E53 wykorzystują pompowaną wersję tego samego silnika. Dzięki dodatkowej mocy z elektrycznie napędzanej turbosprężarki dwudrzwiowe silniki wyposażone w Affalterbach wytwarzają mocniejsze 429 KM i 384 lb-ft momentu obrotowego. 4MATIC jest standardem w tych dwóch, podobnie jak 19-calowe koła z pięcioma podwójnymi ramionami. Modele AMG otrzymują unikalną osłonę chłodnicy z pionowymi listwami, hamulcami AMG, kierownicą z płaskim u dołu i możliwością wyboru dwóch nowych odcieni zewnętrznych.
Modele E 450 i E 53 pojawią się u dealerów pod koniec 2020 r. Oczekuj cen i innych danych bliżej tego czasu.