Andrew Mark
0 
809
182
Cadillac właśnie oficjalnie ogłosił brutalny nowy CTS-V przed oficjalnym debiutem na targach Detroit Auto Show 2015.
Nie marnując więcej czasu, oto, co musisz wiedzieć o samochodzie. Zawiera 6,2-litrowy silnik V8 z doładowaniem, który jest zbliżony do LT4 w Corvette Z06. Przekłada on monstrualne 640 KM i 630 lb-ft momentu obrotowego na tylne koła wyłącznie przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów i jest w stanie jechać z prędkością do 200 mil na godzinę, co czyni go najpotężniejszym samochodem produkcyjnym, jaki kiedykolwiek nosił herb Cadillaca . To nowy, luksusowy młot kowalski, który Cadillac ma nadzieję, że uda się na tabliczkach znamionowych, takich jak BMW M5.
„Seria V reprezentuje to, co najlepsze w marce Cadillac - szczyt naszych możliwości projektowych i technicznych” - powiedział Johan de Nysschen, prezes Cadillaca. „Nowy CTS-V jest najbardziej przekonującym przykładem istoty produktu i trajektorii marki Cadillac. Nowy CTS-V szybuje w stratosferę najbardziej ekscytujących luksusowych samochodów ”.
Wyposażony w system kontroli startu, Cadillac twierdzi, że samochód osiągnie 60 mil na godzinę w 3,7 sekundy i jest zaprojektowany zarówno jako pojazd zdolny do jazdy po torze, jak i wygodny luksusowy krążownik. Taka mieszanka jest możliwa w dużej mierze dzięki amortyzatorom magnetycznym trzeciej generacji GM i systemowi kontroli trakcji, który oferuje cztery tryby jazdy: tour, sport, track i snow. Samochód jest również standardowo wyposażony w elektroniczny tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
Nowy sedan serii V jest również wyposażony w znacznie ulepszone hamulce i znacznie sztywniejsze podwozie, nie wspominając o zmienionym zawieszeniu i specjalnie zaprojektowanych oponach Michelin Pilot Super Sport..
Cadillac dał także nowemu CTS-V maskę z włókna węglowego, unikalne przednie i tylne deski rozdzielcze, szersze błotniki, aby pomieścić większe 19-calowe koła oraz przedni splitter. Podobnie, wnętrze jest wyposażone w luksusowe elementy wykończenia, takie jak matowe wykończenie z włókna węglowego i zamszowe wstawki, a także opcjonalne sportowe fotele Recaro, chociaż standardowe przednie łyżki są już imponujące z 20-stopniową regulacją. Podobnie jak Corvette, Cadillac integruje rejestrator danych o osiągach, który będzie śledzić czasy okrążeń, dane dotyczące osiągów i nagrania wideo.