John Richard
0 
2868
216
Ryzyko związane z aluminiową ciężarówką Forda jeszcze się nie rozegrało, ale firma Dearborn właśnie odpowiedziała na jedno z największych pytań dotyczących nadchodzącego pickupa: cena.
W styczniu Ford zaprezentował nowy F-150 wraz z nowym aluminiowym nadwoziem. Ale ten wybór wywołał szereg nowych pytań. Praca z aluminium może być trudna; na przykład jest znacznie trudniejszy do spawania niż stal. Czy zatem prace blacharskie byłyby znacznie droższe w przypadku nowych ciężarówek? A mówiąc o kosztach, ile ludzie będą musieli wydać na posiadanie nowej serii F? Te ciała nie mogą być tanie… Jak można się domyślić, nowy F-150 ma podwyżkę cen, ale może nie być tak dużym skokiem, jak się przygotowywałeś. Podstawowe ciężarówki XL i XLT wzrosną o 395 USD. Ceny zaczną się od 26 615 USD lub 31 925 USD za model XLT.
Z drugiej strony, Ford podnosi znacznik swoich modeli Lariat o 895 do 39 730 dolarów. Oczywiście firma twierdzi, że te podwyżki cen obejmują również więcej standardowych funkcji niż zastępowane przez nich lata modelowe 2014. Ford spodziewa się, że 85 procent sprzedawanych przez niego F-150 będzie należeć do jednego z tych trzech poziomów wyposażenia, ale luksusowe modele King Ranch i Platinum będą również dostępne od chwili wprowadzenia na rynek, ale za ten pierwszy zapłacisz 3 615 USD więcej lub 3055 USD za model. końcowy. Mówiąc prościej, wydasz 49 690 $ na King Ranch i 52 950 $ Platinum.
Oczywiście najbardziej znaczące różnice między modelami z lat 14 i 15 sprowadzą się do osiągów. W niektórych konfiguracjach Ford twierdzi, że nowy F-150 może zrzucić do 700 funtów. Powinno to pomóc w oszczędzaniu paliwa, możliwościach holowania, przyspieszaniu i hamowaniu.
Lista standardowych funkcji na rok 2015 obejmuje diodowe światła przednie i tylne, monitorowanie martwego pola i systemy ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu oraz reflektory LED w lusterkach bocznych..
Oczekuje się, że Ford rozpocznie dostarczanie nowych ciężarówek do swojej sieci dealerskiej do końca roku.