Joseph Hancock
0 
2669
668
W kategorii kompaktowych sedanów pojawił się nowy standard i aby być postrzeganym jako lider w segmencie, osiągnięcie 40 mpg jest koniecznością. Toyota Corolla 2014 właśnie to zrobi.
„Uderzy w tę magiczną liczbę” - powiedział przedstawiciel Toyoty AutoGuide w tym tygodniu na Detroit Auto Show, wskazując na numer 40 mpg reklamowany przez konkurencję. „Może nawet jeden lub dwa tiki powyżej” - kontynuował.
Chociaż 40 mpg może wydawać się starą wiadomością, samochody, które osiągają tak wysoki poziom oszczędności paliwa, są znacznie rzadsze, niż mogłoby się wydawać. Podczas gdy zarówno Ford Focus, Nissan Sentra, jak i Chevy Cruze są w stanie osiągnąć 40 mpg i więcej, liczba ta jest możliwa tylko w opcjonalnych pakietach oszczędzających paliwo. Mazda3 jest również w klubie 40 mpg, ale tylko w opcjonalnych modelach SkyActiv. A jeśli chodzi o Elantrę, samochód reklamowany przez Hyundai, osiągałby 40 mpg niezależnie od poziomu wyposażenia lub wyboru skrzyni biegów, od tego czasu został obniżony do 38 mpg, poniżej Hondy Civic na 39 mpg (który w tamtym czasie był mocno krytykowany za niespełnienie Elantra).
Oprócz siedzenia na szczycie stosu oszczędności paliwa, Toyota obiecuje również przyjemność z jazdy. W rozmowie z tym samym źródłem opisał jazdę samochodem jako bliższą Focusowi lub Mazdzie3 pod względem dynamiki prowadzenia.
Aby to osiągnąć, Toyota zaprezentuje jeszcze w tym roku kolejną wersję samochodu, szczegółowo opisującą sportowy pakiet wyposażenia. Nie szukaj żadnego włókna węglowego Furii, a koła też się skurczą, ale spodziewaj się, że produkowana w 2014 roku Corolla pozostanie wierna ogólnemu projektowi tej koncepcji.