Jack Todd
0 
4637
997
Łączenie powszechnej krytyki w ciasny pakiet, Magazyn Fortune podsumowuje, że Chevrolet Malibu Eco z 2013 r. jest jak dotąd najbardziej nielubianym samochodem w tym roku, co AutoGuide znalazł w grudniu ubiegłego roku, kiedy prowadziliśmy samochód.
Wprowadzając samochód ósmej generacji, Chevrolet zaczął promować Malibu na całym świecie. To dobrze, ale oznaczało to poświęcenie miejsca na nogi z tyłu przy 4,5-calowym krótszym rozstawie osi. Zepsute, ciasne pasażerowie nie zawsze są problemem, ponieważ nie zawsze są na pokładzie, ale problemy na tym się nie kończą
„Łagodna” hybryda Chevroleta spotkała się z dużo większą krytyką z powodu słabego przebiegu w systemie, który niepotrzebnie komplikował. Oceniany na 25/37 mpg w mieście / na autostradzie, samochód znacznie odbiega od swoich w pełni hybrydowych konkurentów, ale kosztuje więcej niż porównywalne samochody wyłącznie benzynowe.
Samochód wydaje się również ciężki i przewymiarowany w ciasnych przestrzeniach w porównaniu z Toyotą Camry lub Hyundai Sonata, co sprawiło, że jazda nim była mniej niż przyjemnością za kierownicą..
Ciche i wygodne wnętrze normalnie uratowałoby samochód, ale to wyjątek. Wygłuszanie dźwięku skutecznie odcina hałas drogowy, ale nie o to chodzi w samochodzie mocno obciążonym przez prawie bezużyteczny system hybrydowy. Niehybrydowa wersja samochodu będzie miała te same zalety, oferując jednocześnie zalety silnika gazowego.
Przeczytaj recenzję Malibu Eco firmy AutoGuide tutaj.