Ross Wilcox
0 
1398
341
Wcześniej w zeszłym miesiącu Buick zaprezentował swój model Verano Turbo z 2013 roku, wyposażony w nowy 2,0-litrowy silnik turbo-cztery o mocy 250 KM i momencie obrotowym 260 Nm.
Pomimo tak hojnego wzrostu osiągów w porównaniu do swojego poprzednika, Verano Turbo z 2013 r. Uzyskuje przyzwoitą oszczędność paliwa, a EPA publikuje swoje oficjalne dane na 20-mpg mieście, 31-mpg autostradzie. Jest to imponujące, biorąc pod uwagę model Verano Turbo z 2012 r. O mocy zaledwie 180 KM i momencie obrotowym 171 lb-ft, który został oszacowany na 21-mpg w mieście, 32-milimetrowej autostradzie.
Czy zatem wzrost wydajności będzie tego wart dla zainteresowanych nabywców na rynku kompaktów z napędem na przednie koła? Tylko czas pokaże, czy oszczędność paliwa nadal znajduje się na szczycie listy wszystkich. Nie ma wątpliwości, że wzrost wydajności Verano Turbo przy minimalnym spadku mpg jest przyjemny. Ceny modelu Verano Turbo z 2013 roku nie zostały jeszcze ogłoszone.