Yurich Figurich
0 
4418
1211
Buick LaCrosse z 2012 r. Rozpocznie się od 29 960 USD plus 860 USD opłaty docelowej, kiedy trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku. EAssist, który zawiera czterocylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra i system łagodnej hybrydy, jest wyceniony identycznie jak model z silnikiem V6, ale może uzyskać 37 mpg na autostradzie, imponująca liczba jak na tak duży samochód.
Oszczędność paliwa w mieście szacowana jest na 25 mpg, częściowo wspomagana przez hamowanie regeneracyjne i system start-stop (ten ostatni będzie standardem we wszystkich modelach LaCrosse 2012), a także opony o niskim oporze toczenia, 6-biegową automatyczną skrzynia biegów i specjalne modyfikacje aerodynamiczne. Sam silnik hybrydowy może samodzielnie wytworzyć 15 koni mechanicznych i moment obrotowy 79 Nm.
Z drugiej strony, przestrzeń bagażnika dla eAssist jest zmniejszona dzięki hybrydowym komponentom montowanym w bagażniku, a waga wzrosła o 65 funtów.