Gerald Norton
0 
3518
900
Prawdopodobnie jeden z najrzadszych i najbardziej poszukiwanych Mustangów, Shelby Green Hornet z 1968 r., Trafi na blok aukcyjny na aukcji Barret-Jackson na początku stycznia 2013 r..
Shelby Green Hornet jest jednym z nielicznych niestandardowych samochodów Forda, które uciekły z kruszarki, chociaż wielu uważa, że spotkał go taki los. Doszło do tego, gdy Ford zlecił zbudowanie prototypu Mustanga „California Special”, który został pokazany, aby ocenić reakcję opinii publicznej i zdecydować, czy kontynuować projekt, czy nie. Ostatecznie Ford nie zatwierdził programu i odesłał samochód z powrotem do Shelby, aby stał się innym prototypem, Green Hornet.
W samochodzie wprowadzono wiele modyfikacji, w tym eksperymentalny układ wtrysku paliwa Conelec, niezależne tylne zawieszenie i unikalną konfigurację tylnych hamulców tarczowych. Samochód był wewnętrznie znany jako EXP 500 i stał się ulubionym projektem samego Carrolla Shelby, a także głównego inżyniera Shelby, Freda Goodella. Z powodu tego zamiłowania do samochodu przez kierownictwo, uniknął zniszczenia i pozwolono mu wejść na rynek głównego nurtu.
Po tych wszystkich latach samochód powrócił na powierzchnię i został w pełni odrestaurowany na sprzedaż. Pochodzi z certyfikatem autentyczności firmy Ford. „Jedyny Zielony Szerszeń”, jak lubił mawiać Carroll, to niezwykle ważny fragment historii Forda, Shelby i muscle carów z udokumentowanym pochodzeniem potwierdzającym jego autentyczność - powiedział Craig Jackson, prezes i dyrektor generalny Barrett-Jackson. „Nie mogliśmy być bardziej dumni, że przejeżdżający przez nasz blok pojazd wyprzedzał swoje czasy”.