18 wskazówek motocyklowych, których powinien przestrzegać każdy kierowca

Może to zabrzmieć jak banał, ale tak naprawdę nie ma lepszego uczucia niż wysiadanie z roweru, odpalanie silnika i po prostu jazda tam, gdzie zaprowadzi Cię nastrój. Motocykle dają poczucie wolności, któremu samochód po prostu nie może dorównać; jesteś tylko ty z żywiołami i to uczucie, którego nie można pokonać.

Jest to jednak ryzykowna sprawa. Jazda na rowerze może być niebezpieczna i chociaż nie jest to nowość dla każdego, kto posiada i jeździ na motocyklu, warto przypomnieć wszystkim, że istnieją pewne protokoły, o których musimy wiedzieć.

Czy jedziesz bezpiecznie? Na początku możesz tak pomyśleć, ale jest wiele elementów bycia motocyklistą, o których być może nie brałeś pod uwagę. Jak często przeglądasz swój motocykl? Co robisz, gdy blask słońca jest tak zły, że prawie nie widać drogi? Jakie są twoje umiejętności prognozowania pogody?

Poniżej zebraliśmy najlepsze wskazówki motocyklowe, których każdy powinien przestrzegać, aby uzyskać lepsze i bezpieczniejsze wrażenia z jazdy. Ile z tych wskazówek już stosujesz? Będziesz zaskoczony, ile z tych wskazówek po prostu przeoczyłeś.

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Aby móc legalnie jeździć motorowerem lub motocyklem po drogach, należy najpierw przejść kurs CBT. Wie o tym każdy motocyklista i zdał to już śpiewająco. Ale ilu motocyklistów przeszło określony kurs bezpieczeństwa motocyklowego? To może brzmieć jak ostatnia rzecz, na którą chciałbyś się zarejestrować. Możesz również pomyśleć, że już wiesz, jak bezpiecznie jeździć, ale jeśli chodzi o jazdę najlepiej jak potrafisz i zachowanie bezpieczeństwa na drodze dla siebie i innych ludzi, czy na to możesz sobie pozwolić? nie do zrobienia?

Jeśli poszukasz w Internecie, znajdziesz kursy bezpieczeństwa motocykli w swojej okolicy, które są zaskakująco przystępne cenowo, a czasem nawet bezpłatne. W ciągu zaledwie kilku dni możesz spodziewać się wielu nieocenionych umiejętności w kontrolowanym środowisku, takich jak manewrowanie motocyklem w różnych scenariuszach. Uczy także nowych umiejętności początkującego jeźdźca oraz pomaga średnio zaawansowanym i doświadczonym jeźdźcom oduczyć się złych nawyków i odświeżyć ich umiejętności. Kolejną korzyścią płynącą z uczestnictwa w kursie bezpieczeństwa motocyklowego jest to, że wielu ubezpieczycieli w rzeczywistości oferuje obniżone ubezpieczenie motocyklistom, którzy ukończyli uznany kurs. To sytuacja korzystna dla wszystkich.

Dbaj o swoją głowę

Ponownie, może się to wydawać oczywistą wskazówką dla motocyklistów, ale ile razy widziałeś motocyklistów na drodze z nieodpowiednimi kaskami motocyklowymi lub gorzej… nic, co chroniłoby ich głowy?

Jeśli uczestniczysz w kolizji lub jesteś wyrzucony z motocykla i nie nosisz kasku, może to łatwo zakończyć grę. Tak więc, zamiast grać w kości ze śmiercią, zainwestuj w dobrej jakości kask motocyklowy, który jest zarówno wygodny, jak i lekki.

Kupowanie dobrego kasku motocyklowego może być onieśmielającym doświadczeniem, ponieważ jest ich tak wiele na rynku. Musisz zmierzyć swoją głowę, aby określić odpowiedni rozmiar kasku, który powinien ściśle i równomiernie przylegać do głowy, nie powodując nadmiernego nacisku.

Dostępne są różne kształty, w tym owalne długie, pośrednie i okrągłe. Dlatego znajomość wymiarów głowy jest niezbędna. Miej na uwadze budżet i weź pod uwagę pozycję, w której Twoja głowa będzie się znajdować podczas większości przejażdżek, długość czasu, jaki zwykle spędzasz na jeździe oraz warunki pogodowe. Wiele kasków zawiera teraz również dodatkowe funkcje, takie jak osłona przeciwsłoneczna, redukcja wiatru i urządzenia komunikacyjne Bluetooth. Pamiętaj, że im lepszy kask, tym wygodniejsza i bezpieczniejsza jazda.

Ukryć

To doskonale przechodzi do następnego punktu. Aby uzyskać najlepsze wrażenia z jazdy, potrzebujesz również odpowiedniego rodzaju odzieży. Nie chodzi tylko o noszenie kasku. Aby uzyskać najlepsze i najbezpieczniejsze wrażenia, potrzebujesz pełnego zestawu. Mówi się, że jeden z najbardziej płodnych i Przerażające wypadki, które widzą ratownicy, gdy są wezwani na wypadek motocykla, to taki, w którym dochodzi do oddzielenia się skóry od kości. Niezbyt ładny obraz. Uszkodzeniom ciała można zapobiec lub przynajmniej znacznie je zmniejszyć, jeśli nosisz odpowiedni rodzaj odzieży specjalnie zaprojektowanej do jazdy na rowerze. Zainwestuj w skóry motocyklowe na chłodne dni oraz wodoodporną i lekką odzież na letnie miesiące. Zwróć szczególną uwagę na wzmocnienia kolan i łokci i nie zapomnij sprawdzić ruchu, ponieważ nie chcesz być ograniczany w swoim zestawie. Nie idź na skróty, jeśli chodzi o kupowanie rękawic motocyklowych i butów motocyklowych, te rzeczy dosłownie uratują twoje ręce i stopy w złej sytuacji.

Zasłoń swoich pasażerów

Jest to oczywiste, ale jeśli inwestujesz w bezpieczną odzież motocyklową dla siebie i planujesz w końcu przewieźć pasażera z tyłu roweru, musisz zastanowić się, jaki dodatkowy zestaw kupić. Przewożenie pasażera w dżinsach, klapkach i bez kasku to recepta na katastrofę, więc upewnij się, że masz w swoim arsenale drugi kask, rękawiczki motocyklowe oraz kurtkę i spodnie motocyklowe. Bezpieczeństwo przede wszystkim dla każdego.

Ćwicz zawracanie w kręgach

Brzmi dziwnie, ale w tej praktyce jest dużo zdrowego rozsądku. Znalezienie pustego parkingu i ćwiczenie skręcania w lewo i w prawo w kółko to nieoceniona umiejętność do nauczenia się, która odróżni przeciętnych kierowców od najlepszych z najlepszych. Co zaskakujące, skręcanie w lewo jest łatwiejsze niż skręcanie w prawo, ponieważ większość ludzi jest praworęcznych i uważa się, że odwrócenie kierownicy od dominującej prawej strony jest ogólnie łatwiejsze. Ponadto dźwignia tylnego hamulca znajduje się po prawej stronie, więc postawienie stopy i hamowanie podczas skręcania w prawo może być trudniejsze.

Doskonal skręcanie w ciasnych miejscach i ćwicz skręcanie w lewo iw prawo w okręgach, które stopniowo się zwiększają. Zacznij od lewej strony, jeżdżąc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i ćwicz dokręcanie tych kół, aż poczujesz się komfortowo, a następnie zrób to samo po prawej stronie (zgodnie z ruchem wskazówek zegara). Pomoże Ci nauczyć się panować na rowerze przy wolniejszych prędkościach i znacznie poprawi równowagę.

Sprzęgło na dwa palce

Oto trochę kontrowersyjna wskazówka motocyklowa… użyj tylko dwóch palców na sprzęgle. Wielu motocyklistów przysięga na tę metodę i wierzy, że dwa palce to wszystko, czego potrzebujesz, aby uruchomić sprzęgło w motocyklu. Na początku możesz poczuć się nieco dziwnie, wypróbowując tę ​​technikę, ale ogólnie uważa się, że użycie tylko dwóch palców na sprzęgle oznacza lepszą kontrolę nad motocyklem i mocniejszy uchwyt na kierownicy.

Przewozić odpowiedzialnych pasażerów

Nie ma znaczenia, czy jesteś najbezpieczniejszym, najbardziej zręcznym motocyklistą na świecie, jeśli twój kumpel nie rozumie podstaw bycia pasażerem motocykla, narażasz wiele żyć na ryzyko.

Po pierwsze, najważniejszą rzeczą jest rozważenie, czy jesteś wygodny jazda z kimś na motocyklu. Jazda z pasażerem różni się znacznie od jazdy w pojedynkę i wymaga znacznie większych umiejętności, ponieważ rower będzie cięższy i nie będzie tak łatwy w prowadzeniu. Trudniej jest też balansować, zatrzymywać się i hamować na krótkich dystansach.

Jesteś pewien, że jesteś gotowy?

Jeśli jesteś gotowy do jazdy, musisz sprawdzić, czy Twój pasażer jest również gotowy i wystarczająco odpowiedzialny, aby dołączyć do Ciebie w Twojej przejażdżce. Czy znają podstawowe zasady jazdy na rowerze i jak działa motocykl? Na przykład, czy jest prawdopodobne, że podczas trzymania będą się źle opierać lub lekceważyć zasady bezpieczeństwa? Czy wiedzą, jak prawidłowo trzymać rower? To proste rzeczy, które uważasz za oczywiste, są niezbędne do komunikacji w pierwszej kolejności, takie jak, z której strony wsiąść na rower, kto pierwszy wsiada, gdzie się trzymać i gdzie postawić stopy itp. Zacznij od krótkiej jazdy, aby sprawdzić, czy Relacja kierowca / pasażer działa przed wyruszeniem w pełną podróż rowerem do Niemiec!

Jedź w granicach swoich umiejętności

W jeździe na motocyklu duży element to podejmowanie ryzyka. W rzeczywistości za każdym razem, gdy wskakujesz na rower, robisz coś bardzo uważanego za niebezpieczny. Różnica polega na tym, że niektóre rodzaje ryzyka są konieczne, podczas gdy inne są całkowicie niepotrzebne. Nie wyjeżdżaj poza swoje umiejętności bez wcześniejszego ćwiczenia. Nie ma sensu planować wycieczki rowerowej, która obejmuje część jazdy na rowerze terenowym, jeśli nie masz odpowiedniego sprzętu lub umiejętności, a nawet pokonywanie ostrych zakrętów z większą prędkością. Rozwijaj swoje umiejętności, bądź bezpieczny i odpowiedzialny.

Unikaj złej pogody

Zła pogoda i motocykle = niebezpieczeństwo. Zapoznaj się z prognozami pogody z wyprzedzeniem i zacznij rozpoznawać subtelne zmiany pogody, aby zminimalizować ryzyko. Jeśli wiesz, że Twój piękny słoneczny poranek po południu zmieni się w burzowy, zaplanuj swoją podróż krótko. Tam, gdzie to możliwe, unikaj ulewnego deszczu, a jeśli nieszczęśliwie złapie Cię ulewny deszcz, zrób sobie przerwę i poczekaj, aż minie. Lepiej wrócić do domu późno niż wcale. Rozpoznaj warunki pogodowe, przez które będziesz regularnie przejeżdżać. Pobierz określoną aplikację pogodową, taką jak Pogoda motocyklowa i upewnij się, że szafa motocyklowa odpowiada Twoim potrzebom. Tu nie chodzi o modę. Chodzi o widoczność, wygodę i bezpieczeństwo.

Zły nastrój, zakaz jazdy

Istnieje różnica między wściekłością na drodze na motocyklu a wściekłością na drodze w samochodzie. W samochodzie jesteś lepiej chroniony przed złymi decyzjami i błędami innych ludzi, na rowerze nie jesteś. Jazda po drogach w złości to bardzo zła decyzja, która może mieć przykre konsekwencje. Nie musisz być radośnie uśmiechającym się jeźdźcem każdego dnia, pamiętaj tylko, że zły nastrój może źle wpłynąć na ocenę.

Rower powinien pasować do Twoich potrzeb

Co sprawia, że ​​zakochujemy się w motocyklu? Czy to seksowny odcień wyścigowej czerwieni na ciele? A może jego chromowane reflektory? A może to mocny silnik motocykla? Chodzi o to, że często wybieramy motocykle na podstawie wyglądu i mocy, ale rzadko na podstawie samej przydatności. W tym miejscu większość początkujących jeźdźców popełnia błąd. Kupując rower, powinien on odpowiadać Twoim potrzebom. Kup coś odpowiedniego dla swoich wrażeń z jazdy i zapomnij o koncentracji na mocy.

Regularnie sprawdzaj

To prawdopodobnie najprostsza wskazówka na tej liście, która może łatwo uratować życie. Inspekcja, inspekcja, inspekcja. Nie tylko długie podróże drogowe, ale także krótkie codzienne dojazdy. Wyrób sobie nawyk sprawdzania motocykla przed każdą podróżą, nawet jeśli to tylko szybki rzut oka, aby sprawdzić hamulce i olej. Sprawdź to samodzielnie i regularnie poddawaj się sprawdzaniu przez profesjonalistę. To nieoceniona część bezpieczeństwa motocykla.

Nie ufaj całkowicie swoim lusterkom

Nie mówimy, że nie używaj tutaj swoich lusterek. Lustra są niezbędne. Po prostu nie ufaj im całkowicie, ponieważ pokazują tylko niewielką część większego obrazu. Korzystaj z luster mądrze, ale także naucz się rozglądać po całym obrazie, aby dostrzec nadchodzące niebezpieczeństwa. Bycie dobrym motocyklistą wymaga użycia wszystkich zmysłów. Bądź w tym dobry, a kiedy już to opanujesz, jeszcze lepiej.

Naucz się przewidywać przyszłość

Dotyczy to również kierowców samochodów, ale bardziej osób jeżdżących na motocyklach / rowerach, ponieważ negatywne konsekwencje są większe. Naucz się przewidywać przyszłość. Oczywiście nikt nie widzi przyszłości, ale możesz nauczyć się przewidywać, co może się wydarzyć w dowolnym momencie. Twierdzilibyśmy, że jest to jedna z najważniejszych umiejętności motocyklisty, zwłaszcza w dużym ruchu. Chodzi nie tylko o to, aby zobaczyć, co się dzieje wokół Ciebie, ale także przewidzieć, co może się wydarzyć i jak zareagujesz. Czy to pędzące BMW z przodu może cię odciąć i skręcić w prawo? Czy te dzieci w wieku szkolnym prawdopodobnie wyjdą na drogę? Drugie zgadywanie, co mogą zrobić inni kierowcy i piesi, oznacza, że ​​zawsze zachowujesz czujność i czujność. Naucz się przewidywać przyszłość, więc kiedy przewidywania staną się rzeczywistością, będziesz gotowy do szybkiego reagowania.

Przeskanuj swoje środowisko

Skoncentrowanie się na tym jednym miejscu na drodze i wyznaczenie stref może być kolejnym przepisem na katastrofę. Przeskanuj swoje środowisko. Spójrz na wszystko wokół siebie, z szerszej perspektywy i oceń, czy możesz bezpiecznie jeździć. Nie tylko pogoda, nieprzewidywalnych pieszych i innych kierowców musisz uważać, ale także wszelkie przeszkody, które możesz napotkać na drodze. Jeśli masz nawyk regularnego skanowania otoczenia, to praktykujesz bezpieczeństwo i odpowiedzialność.

Użyj swojego zmysłu węchu

O ile nie jeździsz autostradą samochodem, normalnie nie musiałbyś być nadmiernie czujny na nawierzchnie drogi. Motocykliści muszą jednak stale zwracać uwagę na nawierzchnię drogi i wycieki, ponieważ rower może źle się ślizgać po nierównej lub śliskiej powierzchni. Stale zwracaj uwagę na nawierzchnię drogi i wszelkie zmiany, które mogą wystąpić. Droga nagle lśniąca… czy to może być lód? Sypki żwir? Może to spowodować pęknięcie wizjera, co natychmiast zmniejszy widoczność. Użyj też zmysłu węchu. Jedną z korzyści płynących z przebywania poza zamkniętym pojazdem jest to, że masz lepszy kontakt ze środowiskiem zewnętrznym i możesz wyczuć wycieki oleju itp., Zanim je zobaczysz.

Noś lateks

Czasami małe rzeczy mogą naprawdę coś zmienić. Jednym z najgorszych i najbardziej niewygodnych aspektów jazdy motocyklem jest zimno. Nie ma nic gorszego niż zimno podczas jazdy, poza tym, że jest zimno i mokre w tym samym czasie. Miejsce, w którym najbardziej odczujesz zimno, to Twoje dłonie. Noś kilka zapasowych par rękawiczek lateksowych w pudełku na motocykl, a gdy następnym razem będzie padać, podziękujesz nam. Założenie cienkiej pary rękawiczek lateksowych pod zwykłe rękawice motocyklowe nie tylko zapewni suchość dłoni, ale także utworzy warstwę ochronną, która sprawi, że dłonie będą nieco cieplejsze. Każda mała pomoc.

Nie lekceważ potęgi taśmy klejącej

Kiedy wizualizujemy wypadki motocyklowe, zwykle obejmuje to inne samochody i kolizje na autostradach, ale jednym z najczęstszych zagrożeń na drogach jest w rzeczywistości słońce. Blask słońca może radykalnie pogorszyć twoją wizję, a to może być śmiertelne, jeśli uderzy nagle i podróżujesz z dużą prędkością. Każdy, kto został złapany w blask słońca po burzy, będzie wiedział, jak niemożliwe jest połączenie słońca i mokrej nawierzchni drogi, ponieważ nic nie widać. Nie ma na to łatwego rozwiązania, ale istnieje prosty i popularny sposób, z którego korzysta wielu motocyklistów: taśma klejąca. Linia taśmy klejącej u góry daszka może pomóc zmniejszyć odblaski, gdy lekko opuścisz głowę. Działa jak mini osłona przeciwsłoneczna i choć nieznacznie ogranicza widoczność, zapewnia również niezbędną blokadę przed mokrymi, błyszczącymi drogami.