15 ciekawych faktów o historii BMW

BMW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek samochodowych dzięki bogatej historii i dziedzictwu. Z firmy, która kiedyś walczyła, jest teraz symbolem luksusu rozpoznawalnym na całym świecie. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tej marce, oto 15 niesamowitych faktów dotyczących jej historii.

Zaczęło się od produkcji silników lotniczych

Marka BMW powstała ponad sto lat temu, w 1916 roku, jako fuzja korporacji Rapp Motor i Otto Werke. Jednak nie zaczęli tworzyć luksusowych pojazdów, które znamy i kochamy dzisiaj. Zaczynali jako producent silników lotniczych w Niemczech z czasów I wojny światowej, ponieważ w tamtym czasie był duży popyt na ten produkt..

Silniki samolotowe produkowane przez BMW nie były wcale takie złe. W rzeczywistości zostali opisani przez „Czerwonego Barona” - uważanego za największego pilota myśliwskiego w historii Niemiec - za największych w tamtych czasach, głównie dzięki ich niskim zużyciu paliwa i zdolności do osiągania dobrych wyników na dużych wysokościach. Dwupłatowiec napędzany silnikiem BMW osiągnął nawet wysokość 32 000 stóp. Ta wysokość może dziś nie zaimponować, ponieważ znajduje się na normalnej wysokości przelotowej dla samolotu pasażerskiego, ale był to łatwo rekord świata w 1919 roku.

BMW na krótko zaprzestało produkcji silników lotniczych po wojnie, ale wróciło do biznesu po wybuchu II wojny światowej. W tym czasie wykonali najlepsze prace, w tym silniki BMW 132 i BMW 801. Kontynuowali produkcję silników lotniczych do 1945 roku. Wyobraź sobie, jak niesamowite osiągałyby samoloty napędzane przez BMW, gdyby kontynuowały tę trajektorię ponad 70 lat później.

Traktat wersalski był powodem, dla którego stworzyli swój pierwszy samochód

Pierwszy fakt mógł sprawić, że zastanawiałeś się, kiedy i dlaczego BMW zaczęło produkować pojazdy konsumenckie. Wierzcie lub nie wierzcie, ale traktat wersalski był w rzeczywistości głównym tego powodem. Kiedy traktat oficjalnie zakończył pierwszą wojnę światową, zawierał klauzulę zakazującą niemieckim firmom produkcji samolotów bojowych i silników, które je napędzają. Pamiętasz, jak powiedzieliśmy Ci, że BMW na krótko zaprzestało produkcji silników lotniczych po I wojnie światowej? To był ten czas.

Nie zaprojektowali swojego pierwszego samochodu

Podczas tej przerwy BMW rozpoczęło produkcję motocykli, ale w 1929 roku przeniosło swoją uwagę na samochody. Nastąpiło to rok po zakupie firmy Automobilwerk Eisenach, która dała im prawa do samochodu Dixi. Pierwsze kilka samochodów wyprodukowanych przez BMW miało w rzeczywistości plakietkę „BMW Dixi”. Oznacza to, że BMW nie zaprojektowało nawet pierwszego samochodu, który sprzedał konsumentom. Jednak marka Dixi została szybko usunięta, gdy zaktualizowane BMW 3/15 DA-2 zostało wprowadzone na rynek.

Posiadają jedne z największych marek na świecie

To były znacznie prostsze czasy dla BMW. Teraz są właścicielami największych marek samochodów na świecie, w tym brytyjskich gigantów MINI i Rolls Royce. Pierwszą z nich przejęli, kupując w 1994 roku spółkę macierzystą British Rover Group. Dało im to również prawa do produkcji pojazdów z serii Rover MG i Land Rover. Z drugiej strony przejęli tę ostatnią markę, gdy w 2003 roku nabyli prawa do swojej spółki matki. Nie wykazują żadnych oznak spowolnienia. Wkrótce mogą nawet przejąć inną firmę.

BMW prawie stało się częścią Mercedesa

Jednak dla niemieckiej marki nie zawsze było to łatwe. W latach pięćdziesiątych przeszli przez trudny okres, który wiązał się z trudnościami finansowymi i twórczymi. Nie pomogło również to, że w tym czasie zimna wojna osiągnęła szczyt. Co najgorsze, pod koniec dekady prawie zbankrutowali. Kiedy rozeszła się wieść o tym, Daimler-Benz - firma macierzysta Mercedesa - podjęła próbę wrogiego przejęcia BMW. Na szczęście BMW szybko odparło ten atak, odkupując kluczowe udziały na rynku. Jest to uważane za jeden z punktów wyjścia trwającej rywalizacji między dwoma największymi producentami samochodów w historii.

Zbudowali swój pierwszy samochód elektryczny w 1972 roku

W nowszej historii BMW warto również zauważyć, że firma wyprzedziła konkurencję, jeśli chodzi o produkcję pojazdów elektrycznych. Możesz pomyśleć, że przyszło to w postaci i3 lub nawet i8, ale w rzeczywistości przyszło to jeszcze wcześniej.

BMW faktycznie wyprodukowało swój pierwszy samochód elektryczny w 1972 roku - BMW 1602e. Ten pojazd nigdy nie trafił na rynek, ponieważ jego ładowanie trwało tylko 20 minut. Miał też tylko połowę mocy w porównaniu z innymi pojazdami BMW, ale był to krok we właściwym kierunku. Zainteresowanie samochodami elektrycznymi zmalało mniej więcej w tym czasie, ale w końcu zostało przywrócone po nadejściu lat 90. Na szczęście dla BMW mieli już solidną podstawę dla swoich samochodów elektrycznych; przewaga, z której z pewnością skorzystali.

M1 Supercar był pierwotnie współpracą z Lamborghini

Ten samochód elektryczny nie był jedyną godną uwagi rzeczą zbudowaną przez BMW w latach siedemdziesiątych. Niewiele osób o tym wie, ale tak naprawdę zbudowali supersamochód we współpracy z Lamborghini w tym czasie. To był ogromny punkt zwrotny, ponieważ projekt był wynikiem współpracy niemieckiej i włoskiej marki. Giorgetto Giugiaro, legenda przemysłu samochodowego, faktycznie zaprojektował ten samochód. Wcześniej pracował nad kultowymi samochodami, takimi jak Beretta U22 Neos, VW Golf, a także DeLorean, który zasłynął w serii filmów „Powrót do przyszłości”..

Pierwotnie BMW miało produkować zawieszenie i silnik samochodu, ale z powodów finansowych ich włoski odpowiednik musiał się wycofać. Z tego powodu BMW przejęło elementy projektu, co skłoniło ich do wynajęcia usług Baura, prywatnego konstruktora nadwozi, aby odebrać tam, gdzie skończył Lamborghini. Ten projekt ostatecznie stał się oryginalnym supersamochodem BMW M1. Od tego czasu BMW i Baur wielokrotnie współpracowały, aby opracować bardzo poszukiwane kabriolety BMW.

BMW od dawna angażuje się w wyścigi motocyklowe

Być może zauważyliście już tendencję, że BMW oddaje hołd pewnym częściom swojej historii. Jeśli dobrze pamiętasz, kiedyś zajmowali się produkcją motocykli. Cóż, oni też do tego wrócili. Marka BMW brała udział w wielu wyścigach motocyklowych, w szczególności motocyklowych z przyczepą boczną. Mają nawet zespół wysoko wykwalifikowanych kierowców, którzy reprezentują ich na takich imprezach.

BMW Rennsport RS54 i kierowcy, którzy go używali, byli tak wspaniali, że wygrali 19 tytułów konstruktorów z rzędu od 1955 do 1973. W tym czasie wygrali wszystkie mistrzostwa kierowców oprócz dwóch. Ten wyczyn nie ma sobie równych w żadnym innym silniku, nawet we współczesnej erze wyścigów motocyklowych z przyczepą boczną.

W całej historii BMW było znane z tego, że przekraczało granice tego sportu, a nawet było krytykowane za to, co niektórzy uważają za postawę „wygranej za wszelką cenę”. Jeśli śledzisz wyścigi motocyklowe, wiesz, że kierowcy często wykorzystują prawa aerodynamiki, odchylając się od swoich pojazdów. Ma to pomóc im płynniej i szybciej pokonywać zakręty. Kierowcy BMW byli znani z wychylania się tak daleko, że ich twarze prawie ślizgały się po asfalcie, gdy nosili tylko parę okularów ochronnych. Oczywiście przepisy dotyczące zdrowia i bezpieczeństwa w sporcie już na to nie pozwalają, ale wyobraź sobie, jak ekscytujące byłoby oglądanie.

Kiedyś mieli rekord świata w kategorii najszybszego motocykla

Jednak prosta zmiana w regulaminie nie powstrzymała BMW przed zdominowaniem wyścigów motocyklowych. Dziś robią to po prostu w prostszy sposób - budując najszybsze znane motocykle świata. W rzeczywistości BMW kiedyś było rekordzistą w tworzeniu najszybszego motocykla na świecie w 1937 roku. Ten motocykl mógł osiągać prędkość ponad 170 mil na godzinę, co było wówczas niezwykle szybkim wynikiem..

W dzisiejszych czasach dział motocyklowy BMW wciąż przesuwa granice tego, co jest możliwe. Nieustannie rozwijają produkty bardzo pożądane pod względem mocy i estetyki. W ten sposób stale zwiększali swoje wyniki sprzedaży, a nawet pobili rekordy rynkowe jeszcze w 2016 roku.

Byli zaangażowani w zwycięstwo w Mistrzostwach Świata Formuły 1

Innym sportowym BMW, którym ostatnio więcej niż parał się, jest Formuła 1. Zaprojektowali silnik, który trafił do samochodu Brabham, który zdobył mistrzostwo świata w 1983 roku Nelsona Piqueta. Samochód Piqueta był napędzany czterocylindrowym silnikiem M10, który w 1962 roku osiągał marne 75 koni mechanicznych. Inżynierowie BMW pracowali jednak nad tym silnikiem i zanim Piquet zdobył koronę F1 podczas Grand Prix Republiki Południowej Afryki, silnik mógł już wydać ponad 1400 koni mechanicznych..

Nadal przodują w rozwoju aerodynamiki

BMW nie tylko podjęło decyzje projektowe, aby ich produkty wyglądały świetnie. Mają one oczywiście bardziej funkcjonalny cel. Od lat czterdziestych XX wieku marka była liderem w dziedzinie aerodynamiki, z czym być może już wiesz. Kiedyś całkowicie usunęli tylny koniec samochodu, aby zwiększyć prędkość na prostej o 30%. Możesz pomyśleć, że jest to wysoce niepraktyczne, ale w rzeczywistości ten wybór projektu został podniesiony przez innych producentów samochodów i jest nadal używany. Jest znany jako Kammback po wydaniu 328 Kamm Coupe w 1940 roku.

Aerodynamiczny sukces BMW dotarł do przemysłu kolejowego, a nawet zapewnił powrót do branży lotniczej. W ciągu ostatnich kilku lat system Bay Area Rapid Transit lub BART w San Francisco w Kalifornii zaczął zastępować stare wnętrza pociągów wnętrzami zaprojektowanymi przez BMW. Niemiecka firma projektuje również wnętrza samolotów komercyjnych, takich jak te używane w Singapore Airlines - samolocie, który został okrzyknięty jednym z najbardziej luksusowych doświadczeń lotniczych, jakie można kupić za pieniądze..

Slogan i logo BMW mają swoją własną historię

Do tej pory można było powiedzieć, że BMW ma bogatą historię, jeśli chodzi o swoje produkty, ale czy wiesz, że nawet hasło i logo firmy mają w sobie coś wyjątkowego? Wiele osób myli to drugie ze śmigłem samolotu, co byłoby hołdem dla początków XX wieku firmy produkującej silniki do samolotów. Jednak tak nie jest.

W rzeczywistości logo BMW jest wyrazem szacunku dla oryginalnego logo Rapp Motor Company. Kolory zostały wybrane, ponieważ niebieski i biały to narodowe kolory Bawarii. Z drugiej strony hasło firmy „najlepsza maszyna napędzająca” przetrwało dłużej niż trzy dekady. Nadal jest używany do dziś.

Biura BMW wyglądają jak ich słynne cylindry silnika

To nie tylko logo firmy i to, co ma godne uwagi tło. Nawet ich siedziba ma ciekawą estetykę. Ich siedziby w Monachium są tak naprawdę zaprojektowane jak czterocylindrowy silnik BMW. Miało to oddać hołd typowi silnika, z którym większość samochodów BMW zaczynała. Dzisiaj; jednak większość samochodów produkowanych przez BMW działa na sześciocylindrowych silnikach. Aby to odzwierciedlić, postawiono dodatkowe budynki w samą porę na igrzyska olimpijskie w 1972 roku. Dzięki temu budynek BMW wyróżniał się na tle morza innej infrastruktury w okolicy. Przechodnie automatycznie rozpoznaliby firmę i produkty znajdujące się w tych wieżach.

Kultowa kratka BMW ma ponad 80 lat

Od logo po siedzibę, możesz pomyśleć, że firmom BMW Group zabrakło interesujących wyborów projektowych. Jednak nawet kratki z przodu ich samochodów są czymś wyjątkowym dla ich marki. Niektórzy nawet powiedzieliby, że te kratki są bardziej ikoniczne niż niebiesko-białe logo. Te mają nawet nazwę - kratka „nerka”. Po raz pierwszy został wprowadzony w 1933 roku, kiedy pojawił się wraz z BMW 303.

Nadal produkują części do swoich samochodów z czasów II wojny światowej

Jeśli cała ta historia wzbudziła Twoje zainteresowanie i chciałbyś posiadać klasyczny samochód BMW, to masz szczęście. BMW jest jednym z nielicznych producentów samochodów, który nadal produkuje oryginalne części do swoich starszych pojazdów. Niektóre wytwarzane przez nich części są kompatybilne z pojazdami z czasów drugiej wojny światowej. Aby to zrobić, ponownie otworzyli jedną ze swoich starych fabryk w Monachium, która pierwotnie była używana do produkcji części do motocykli. Nie musisz już szukać używanej części setki mil, aby naprawić swoje klasyczne BMW.

Masz to - piętnaście niesamowitych faktów z historii BMW. Od nieco burzliwych początków, które obejmowały prawie przejęcie, do sukcesu w ostatnich czasach; jesteśmy pewni, że dowiedziałeś się czegoś nowego i interesującego o tej marce, czym możesz się podzielić z przyjaciółmi, którzy kochają samochody.