Joshua Weaver
0 
3805
736
Buick będzie wkrótce w stanie reklamować się, przynajmniej częściowo, jako firma z „niemiecką jakością samochodów”.
Europejska podmarka Opla General Motors poinformowała dzisiaj, że zbuduje jeden model dla Buicka w swojej fabryce w Ruesselsheim w Niemczech. Firma nie sprecyzowała, który to będzie model, ale powiedziała też dzisiaj, że planuje zainwestować ponad 336 milionów dolarów w fabrykę, aby zbudować tam nowy model, który zamierza zachować w tajemnicy do końca roku z „powodów konkurencyjnych”. ”
W zeszłym roku Buick zaprezentował swoją koncepcję Riviera (na zdjęciu) w Chinach - zdecydowanie to największy rynek - jako możliwy model flagowy. W tamtym czasie GM powiedział, że samochód stanowi zapowiedź przyszłych projektów marki, ale nie sugerował, że przygotowuje produkcyjną wersję samego konceptu.
W maju ubiegłego roku Mark Reuss, ówczesny prezes General Motors na Amerykę Północną, powiedział, że chce dla marki czegoś takiego jak Rivera. „Myślę, że coś specjalnego dla Buicka jest naprawdę potrzebne w następnej fazie rozwoju tej marki” - powiedział Wiadomości motoryzacyjne.
W Europie plan udostępnienia modelu między Oplem i Buickiem pomoże firmie wycisnąć jak najwięcej ze swoich możliwości produkcyjnych, oferując go na większej liczbie rynków. To część planu GM, aby zmniejszyć straty w Europie, gdzie ostatnio zdecydował się prawie całkowicie wycofać swoją markę Chevrolet.
ZOBACZ TAKŻE: Nowa koncepcja Buick Riviera zapowiada przyszły język projektowania marki
Ale ta wiadomość jest być może jeszcze ważniejsza w Ameryce Północnej, gdzie dealerzy Buicka pilnie potrzebujący świeżych i unikalnych produktów mogą mieć nową tabliczkę znamionową. Przede wszystkim zyskają wreszcie odrobinę wiarygodności na rynku luksusowym, na którym produkty niemieckiej produkcji są szczególnie cenione.
Biorąc pod uwagę dodatkowe koszty budowy samochodu w Ruesselsheim przez Buicka i importowania go do USA, jest bardzo mało prawdopodobne, aby anonimowy model okazał się tabliczką znamionową już sprzedaną w Ameryce Północnej. Tam produkowany jest Opel Insignia, który jest również sprzedawany w Ameryce Północnej jako Buick Regal. Ale ten samochód jest budowany dla Ameryki Północnej w fabryce GM w Oshawie w Kanadzie. Produkcja samochodów w Niemczech jest droga, a wybór GM sugeruje, że dany model będzie sprzedawany jako ekskluzywny produkt premium.
Opel ogłosił również dzisiaj, że planuje zaprzestać eksportu pojazdów do Chin, które są największym rynkiem Buicka i gdzie firma zdecydowała się po raz pierwszy zaprezentować koncepcję Riviery..
W ciągu ostatnich kilku lat pojawiło się kilka innych plotek dotyczących produktów Buicka, od ożywienia tabliczki znamionowej Grand National, po sprzedaż kabrioletu Opla Cascada jako Build w Ameryce Północnej..
Reuss, który uwielbia samochody wyczynowe, przeniósł się w tym roku ze swojego poprzedniego stanowiska, aby kierować globalnym rozwojem produktów General Motors, co oznacza, że jest w stanie stworzyć model Buicka, o którym wspomniał, gdyby była szansa na żetony aby dać Buickowi ekscytujący model, teraz wydaje się, że jest to idealny moment.