John Richard
0 
2957
571
Tesla wzmacnia swój drogi sedan Model S, aby lepiej chronić jego najważniejszy element.
Firma zainstaluje tytanową osłonę i aluminiowe osłony deflektora na podwoziu pojazdu, aby stanąć między kluczowymi komponentami, w tym akumulatorem i wszystkim, co może w niego uderzyć, co było wystarczająco dobre, aby National Highway Traffic Safety Administration zakończyło dochodzenie w sprawie samochodów Tesla.
Ustalono, że przyczyną pożarów było uderzenie gruzu drogowego przy prędkościach autostradowych, które przedostały się przez aluminiową miskę podwozia i uszkodziły akumulator. Te nowe poprawki stanowią dodatek do zmiany w oprogramowaniu telematycznym samochodu, która zapobiega obniżaniu się pojazdów Model S wyposażonych w aktywne zawieszenie podczas jazdy z prędkością autostradową w celu zmniejszenia prawdopodobieństwa kontaktu z gruzem drogowym..
ZOBACZ TAKŻE: Recenzja Tesla Model S.
„Prawdopodobieństwo pożaru w Modelu S, wynoszące mniej więcej 1 na 8 000 pojazdów, jest pięć razy niższe niż w przypadku przeciętnego samochodu benzynowego, a gdy dochodzi do pożaru, rzeczywisty potencjał spalania jest stosunkowo mały” - napisał Elon Musk w post na blogu.
NHTSA stwierdziła, że w Modelu S nie ma tendencji do defektów, mówiąc, że korekta wysokości jazdy Tesli wraz z instalacją zwiększonej ochrony podwozia powinna zmniejszyć częstotliwość uderzeń gruzu, a także zmniejszyć prawdopodobieństwo pożaru.
Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, mówi, że pojazdy w produkcji zaczęły otrzymywać ulepszoną ochronę od 6 marca, a obecni właściciele modelu S mogą wyposażyć swoje samochody w dodatkową ochronę, jeśli o to poproszą. Powiedział również, że obniży to ogólny zasięg Modelu S o 0,1 procent.