Jack Todd
0 
3713
735
Coś może być nie tak na świecie, gdy dostosowanie technologii akumulatorów jest uważane za „przełom w grze”, jak dyrektor generalny GM, Dan Akerson opisał to na spotkaniu z pracownikami, ale z drugiej strony może nie.
Envia Systems, jedna z wielu małych firm, z którymi GM współpracuje w celu zbadania nowej technologii akumulatorów, dokonała przełomu, oferując nową baterię litowo-jonową o zasięgu 100, a nawet 200 mil dla przyszłych pojazdów elektrycznych. Każdy, kto śledzi branżę, najprawdopodobniej wyszydzi to po przeczytaniu, ponieważ 100-milowy zasięg to nic innego, jak przełom, przynajmniej czysto liczbowo. Obecnie producenci samochodów, tacy jak Nissan, Honda i Ford, dysponują pojazdami elektrycznymi o zasięgu 100 mil, które są już w sprzedaży lub wkrótce będą dostępne.
„Myślę, że mamy większe szanse niż 50-50” - powiedział Akerson - „aby opracować samochód, który przejedzie 200 mil na jednym ładowaniu. To byłby przełom ”- powiedział Akerson dla Associated Press.
Oferowanie 100 mil zasięgu w trybie czysto elektrycznym jest obecnie standardem branżowym, dlatego myślenie o tym jako o czymś innym niż równym poziomie. Historia autorstwa Associated Press omawiał przemówienie Akersona, ale nie udało mu się znaleźć żadnego wniosku, dlaczego i jak to ogłoszenie może być tak ważne. W rozmowie z GM, AutoGuide mógł odkryć, co dokładnie jest tak ważne w nowym rozwoju.
Obecnie Chevrolet Volt może przejechać około 35 mil na energii elektrycznej, zanim jego silnik benzynowy włączy się, aby dodać sok. GM nie ukrywał, że planuje zwiększyć zasięg Volta. Daleko od przeskoczenia do 100 mil, model 2013 zwiększy swój zasięg elektryczny o trzy mile do 38, ale to bez jakiejkolwiek nowej technologii, o której wspomniał Akerson podczas swojego przemówienia..
Zawsze szukamy większej gęstości energii i niższych kosztów ”- powiedział Kevin Kelly, specjalista w dziedzinie technologii hybrydowych i akumulatorów firmy General Motors. „To ostrokrzew w zapewnianiu klientom większego zasięgu i niższych kosztów i na tym się skupiamy”.
To, w połączeniu z zapowiedzią Akersona o akumulatorze o zwiększonym zasięgu, wydaje się sugerować, że firma zamierza zaoferować Volta o drastycznie poprawionym zasięgu elektrycznym. Gdyby tak było, połączony układ napędowy z silnikiem elektrycznym i gazowym mógłby przewozić samochód na odległość od 450 do 550 mil.
„Spójrz na Volta. Volt jest teraz produkowany od dwóch lat. W 2013 roku zwiększymy zasięg baterii o trzy mile ”- powiedział.
Kelly odmówił komentarza na temat specyfiki produktu, ale po naciśnięciu powtórzył swoją opinię, że GM zawsze stara się poprawić zasięg i obniżyć koszty dla konsumentów, sugerując, że Volt jest gotowy do dalszej poprawy asortymentu w przyszłości.
Kiedy przedstawił szczegóły dotyczące zwiększonego zasięgu baterii, powiedział „Myślę, że zobaczysz takie rzeczy”, ale nie potrafił określić, który produkt i w jakich ramach czasowych.