Ford pracuje nad opłacalnością kompaktowej ciężarówki F-100

W grudniu 2011 roku Ford zakończył produkcję swojego Rangera, prawdopodobnie utraconej amerykańskiej oferty naprawdę kompaktowych pickupów.

Jednak w ciągu ostatniego roku i zmian, amerykański producent samochodów pracował nad znalezieniem opłacalnej kompaktowej ciężarówki na rynku, zasadniczo nowego Rangera lub F-100, który mógłby zostać dopuszczony do produkcji. Ale nie jest to takie proste, jak po prostu wzięcie pickupa F-150 i zmniejszenie jego rozmiaru i uczynienie go bardziej dostępnym.

Gdy każda nowa generacja pickupów wchodzi na rynek, są one mocniejsze, zdolne do przenoszenia większej ładowności i mają wyższą moc holowania - zasadniczo ciężarówki nadal się rozwijają i stają się większe. Ford uważa jednak, że z pewnością nadal istnieje rynek dla właścicieli kompaktowych pickupów, którzy szukają rozmiaru, ceny i oszczędności paliwa kosztem ładowności i możliwości holowania..

Więc co według Forda ma to zrobić? Zasadniczo konsumenci szukają ładowności 1000 funtów i zdolności holowania 3000. Połącz te atrybuty z obniżonym zużyciem paliwa, a mogą nawet wyglądać poza fakt, że jest to pickup samochodowy, o ile jest trwały.

No i oczywiście cena, która jest większym problemem, gdyby Ford miał ruszyć naprzód z F-100. Obecnie cena F-150 zaczyna się od 24,500 USD, a gdyby cena F-100 była zbliżona do tej, kupujący naturalnie wybraliby większy z dwóch pickupów..

Nic nie jest jeszcze określone dla Forda, jeśli chodzi o kompaktowy pickup, ale amerykański producent samochodów pracuje nad tym i przyznaje, że będzie to wyzwanie.