Ford w kierunku zwiększonej efektywności paliwowej

  • Gerald Norton
  • 0
  • 585
  • 112

Wybór samochodu do sprzedaży jako sprzedawca hurtowy jest ważną decyzją dla każdego producenta samochodów, a Ford bierze pod uwagę czas zwrotu kosztów, zasięg i łatwość tankowania w ramach tego procesu.. 

Według dyrektora Forda, 25 procent nabywców samochodów jest skłonnych wydać więcej na oszczędny układ napędowy, jeśli koszty zwróci się w ciągu czterech lat. To był ważny czynnik w przyszłych projektach samochodów hybrydowych i elektrycznych amerykańskiego producenta, wraz z zasięgiem pojazdów i łatwością tankowania. Jeśli te trzy kryteria są spełnione, samochód przechodzi test sprzedaży wolumenowej Forda.

Linia silników EcoBoost jest dobrym przykładem tego planu w działaniu. Wykorzystują turbodoładowanie i bezpośredni wtrysk, aby wycisnąć jak najwięcej mocy z silników o małej pojemności skokowej, zużywających mniej paliwa. W F-150 43 procent kupujących wybrało V6 EcoBoost, mimo że kosztuje on więcej niż V8.

Jednak w swoim nowym C-Max Energi Ford nie osiągnie czteroletniego celu dotyczącego zwrotu kosztów, choć zdaniem firmy nie jest to duży problem. Oprzyrządowanie jest już gotowe dla wariantu hybrydowego C-Max, więc rozpoczęcie produkcji hybrydy plug-in C-Max Energi nie będzie kosztować dużo.

Ford stara się mieć hybrydowy wariant każdego pojazdu w swoim asortymencie i bez wątpienia testuje wykonalność każdego z nich.




Jeszcze bez komentarzy

Powiemy Ci wszystko o nowych i używanych samochodach, a także o częściach i akcesoriach do nich
Recenzje nowych i używanych samochodów, ceny, dane techniczne, filmy. Pomożemy Ci znaleźć ubezpieczenie samochodu, nowe kredyty samochodowe i wyceny dealerów