Yurich Figurich
0 
4042
1145
Podczas gdy inni producenci samochodów walczą z masowymi wycofaniami, Ford unika jednego ze swoich.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ogłosiła, że dochodzenie w sprawie przyspieszenia i utraty mocy w Fordzie F-150 2011-2013 zostało zakończone i wycofanie nie będzie konieczne. Po otrzymaniu co najmniej 95 skarg dotyczących zmniejszonej mocy silnika podczas gwałtownego przyspieszania pickupów F-150 wyposażonych w 3,5-litrowy silnik EcoBoost, Ford znalazł przyczynę i rozwiązanie problemu.
ZOBACZ TAKŻE: Przetworniki Ford F-150 pod czujnikiem bezpieczeństwa w przypadku problemów z silnikiem
Problem dotyczy kondensacji w chłodnicy powietrza doładowującego (CAC) w wilgotnych lub deszczowych warunkach jazdy. Według amerykańskiego producenta do mieszanki paliwowo-powietrznej przedostało się zbyt dużo wody, co spowodowało przerwanie zapłonu w cylindrze. System zarządzania silnikiem w tych pickupach F-150 został zaprojektowany tak, aby wyłączyć maksymalnie dwa cylindry z przerwami zapłonu na nie więcej niż 30 sekund, aby zapobiec uszkodzeniu katalizatorów. Firma zasugerowała, że problem może spowodować przerwanie zapłonu w maksymalnie trzech cylindrach, a przeprowadzone testy wykazały, że przetworniki nadal utrzymują prędkość i przyspieszają, ale w niższym tempie niż normalnie.
Ford zainstalował osłonę deflektora w CAC w pojazdach, których dotyczy problem, aby zapobiec przedostawaniu się nadmiernej kondensacji do cylindrów. Uważa się, że rozwiązanie jest skuteczne w co najmniej 95 procentach przypadków.
Problem dotyczył blisko 400 000 pickupów F-150 z lat modelowych 2011-2013.
Omów tę historię na naszym forum Forda