Gerald Norton
0 
1106
130
Fisker przeżywa ciężkie chwile i wydaje się, że amerykański producent samochodów elektrycznych jest zdesperowany, szukając strategicznych partnerów w Chinach, a także finansowania.
Fisker nie zbudował ani jednego pojazdu od ponad sześciu miesięcy, a rok 2012 był brzydki dla firmy. Od problemów z ich pojazdami, przez roszczenia przeciwpożarowe, po upadłość dostawcy baterii A123, przyszłość nie rysuje się w jasnych barwach. Fisker ma nadzieję znaleźć ratunek w Chinach, gdzie rząd zwiększa swój rynek samochodów elektrycznych i hybryd plug-in.
ZOBACZ TAKŻE: Produkcja Fiskera zatrzymana na ponad 6 miesięcy
Według źródeł wewnętrznych, Fisker wynegocjował z China Grand Automotive Services Co., dużą grupą dealerską, sprzedaż swoich pojazdów w Chinach. Jest również w trakcie rozmów z Wanxiang Group, firmą, która wygrała aukcję na A123 Systems.
Chiny mają nadzieję, że do 2015 r. Na jezdniach pojawi się pół miliona pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in. Jeszcze bardziej ambitna jest liczba pięciu milionów na 2015 r..
Niezależnie od tego, czy pomoc nadejdzie z Chin, Fisker musi wkrótce coś znaleźć. Sprzedał około 2000 pojazdów od czasu premiery pod koniec 2011 r. I nadal poszukuje dodatkowych funduszy, aby pomóc w uruchomieniu produkcji Atlantic. Przede wszystkim jednak amerykański producent samochodów musi znaleźć strategicznych partnerów, aby pomóc obniżyć koszty produkcji, a także udostępnić technologię..