Joshua Weaver
0 
3512
588
Biorąc pod uwagę to, co wielu uważa za powolne ożywienie gospodarcze, niestabilne ceny paliw i problemy z dostawami z Japonii, prawdopodobnie nie jest zaskakujące, że majowa sprzedaż samochodów była raczej słaba..
To powiedziawszy, dane, które mają zostać opublikowane jutro, prawdopodobnie ujawnią 12,1 miliona sezonowo skorygowanej stopy rocznej, na podstawie średniej z 11 analityków ankietowanych przez Bloomberg. Jest to następstwem 12,6 mln całkowitej sprzedaży pojazdów w styczniu, na podstawie badań przeprowadzonych przez Autodata Corp..
Przewiduje się jednak, że w miarę jak gospodarka może się rozwijać, a japońscy dostawcy wracają na właściwe tory, oczekuje się, że całkowity popyt na pojazdy w tym roku będzie najwyższy od 2008 r., Kiedy sprzedano 13,2 mln samochodów osobowych i lekkich ciężarówek..
Chociaż japońscy producenci samochodów pracują nad swoimi problemami z zaopatrzeniem, wzrostem cen i zmniejszonymi zachętami do sprzedaży ze strony niektórych producentów samochodów, zwłaszcza Ford nadal ma potencjał, by wykorzystać sprzedaż i marże zysku..
Niemniej jednak ogólna perspektywa pozostaje optymistyczna. Wśród producentów samochodów; Toyota twierdzi, że spodziewa się, że produkcja wróci do około 70 procent normalnego poziomu do czerwca, a Honda twierdzi, że do sierpnia przywróci pełną wydajność. Tymczasem Chrysler, po spłaceniu około 7,6 miliarda dolarów pożyczek rządowych w maju, twierdzi, że sprzedaż wzrosła o około 9,5 procent w tym samym okresie..
Największym zmartwieniem wśród wielu jest GM, który walczy o przeniesienie swoich starzejących się pełnowymiarowych pickupów i SUV-ów; niemniej jednak w obrocie akcje GM nieznacznie wzrosły dziś rano na giełdzie w Nowym Jorku, osiągając 31,28 USD za akcję.