Job Fitzgerald
0 
2365
174
Chrysler powiedział dzisiaj, że nie zamierza oddzwonić około 2,7 miliona pojazdów w celu naprawy, mimo że rząd zażądał wycofania..
„Chrysler Group pracuje i udostępnia Agencji dane w tej sprawie od września 2010 r. Firma nie zgadza się z wnioskami NHTSA i nie zamierza wycofywać pojazdów wymienionych w dochodzeniu. Przedmiotowe pojazdy są bezpieczne i nie są wadliwe ”- podała firma w oświadczeniu.
Żądane wycofanie dotyczy Jeepa Grand Cherokees w latach modelowych 1993-2004 oraz SUV-ów Jeep Liberty w latach 2002-2007..
W centrum sporu są potencjalnie śmiertelne pożary w następstwie zderzeń z tyłu pojazdu. NHTSA rozpoczęła dochodzenie w 2009 r., Aw czerwcu 2012 r. Przeszła do analizy inżynieryjnej, powołując się na 15 zgonów i 41 obrażeń spowodowanych zderzeniami z tyłu..
Zbiornik gazu w obu SUV-ach znajduje się między tylnym zderzakiem a osią i jest wykonany z tworzywa sztucznego; z których oba zostały wymienione jako możliwe przyczyny pozornej częstotliwości pożarów spowodowanych zderzeniami z tyłu pojazdu.
Jednak w oświadczeniu Chryslera stwierdzono, że omawiane pojazdy „spełniały i przekraczały wszystkie obowiązujące wymagania federalnych norm bezpieczeństwa pojazdów silnikowych, w tym FMVSS 301, dotyczące integralności układu paliwowego”.
Firma stwierdziła również, że jej testy pokazują, że omawiany problem występuje raz na milion lat eksploatacji pojazdu, który, jak twierdzi, jest podobny do porównywalnych pojazdów sprzedawanych w tamtym czasie..
Omów tę historię na JeepForum.com