Yurii Vivich
0 
2919
385
Być może w przypadku okradania Petera, aby zapłacić Paulowi, szefowi Canadian Auto Worker's Union, Ken Lewenza wyraził pewne zaniepokojenie w związku z wstępną nową umową na południe od granicy między UAW a General Motors.
Problem koncentruje się wokół faktu, że w celu spełnienia nowej umowy negocjacyjnej UAW część produkcji GM małych SUV-ów Chevy Equinox i GMC Equinox może zostać przeniesiona z fabryki CAMI w Ingersoll w Ontario do Spring Hill w stanie Tennessee.
W chwili obecnej GM nie opublikował żadnych oficjalnych oświadczeń dotyczących przeprowadzki, chociaż artykuł w gazecie z Nashville, the Tennessean twierdzi, że generał poważnie rozważa taką strategię, powołując się na przedstawicieli ekonomii.
Powstała historia wystarczyła, aby wzbudzić zaniepokojenie CAW, sprawiając, że sprawa jest bardziej niepokojąca, że GM już podjął taki ruch, przenosząc produkcję swojego pełnowymiarowego sedana Chevy Impala z Oshawy w Ontario do fabryki Hamtramck na przedmieścia Detroit, o czym Lewenza mówi, że po raz pierwszy usłyszał w gazetach.
Jeśli chodzi o plotki o Tennessee, podczas wywiadu z publikacją branżową Wiadomości motoryzacyjne, Lewenza powiedział: „gdzie jest dym, zwykle jest ogień”.