Joseph Hancock
0 
4156
890
Zaprojektowany jako rywal BMW serii 3, Cadillac ATS zyskał wiele pochwał, zwłaszcza za nowy, 272-konny, turbodoładowany, 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra..
Ostatnim Cadillaciem, który oferował silnik z turbodoładowaniem, był SRX z 300-konnym turbodoładowanym V6. Silnik był mocny, ale niezbyt oszczędny pod względem zużycia paliwa i został wycofany po zaledwie roku, a Cadillac odnotował powolną sprzedaż.
Jednak podczas imprezy Cadillac w ubiegły weekend w Pebble Beach, Clay Dean, dyrektor ds. Zaawansowanych projektów w Cadillac, potwierdził, że „możemy spodziewać się więcej pojazdów z turbodoładowaniem od Cadillaca”.
To odkrycie zgadza się z wcześniejszymi przemyśleniami na temat V6 z podwójnym turbodoładowaniem, który miałby trafić do rzekomego wysokowydajnego ATS-V Cadillaca. Oczekuje się, że taki silnik będzie miał moc około 400 KM, zapewniając, że 556-konny silnik V8, który można znaleźć w CTS-V, pozostanie wyłącznie dla tego modelu.
Podczas imprezy Cadillac wspomniał również o nadchodzącym CTS trzeciej generacji. Obecnie podstawowym silnikiem w CTS jest 3,0-litrowy silnik V6 o mocy 270 KM. Zmiana na ten sam czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, który zastosowano w ATS, byłaby ulepszeniem zarówno mocy, jak i oszczędności paliwa, co czyni go kolejnym kandydatem do obejrzenia silnika z turbodoładowaniem w przyszłości.
Sprawdź recenzję Cadillaca ATS AutoGuide, aby dowiedzieć się więcej o czterocylindrowym silniku z turbodoładowaniem.