Andrew Mark
0 
2457
616
Nawet przy wysokich cenach benzyny Amerykanie wybierają wydajne paliwowo kompaktowe z konwencjonalnymi silnikami gazowymi zamiast droższych hybryd gazowo-elektrycznych. Sprzedaż modeli Hyundai Elantra, Ford Focus i Chevrolet Cruze stale rośnie, podczas gdy hybrydy wykazują niewielką aktywność.
Sprzedaż hybryd w USA osiągnęła szczyt w lipcu 2009 r., Osiągając 3,6%, a sprzedaż w zeszłym miesiącu spadła do 1,6%, jednak ograniczenia produkcji i katastrofa w Japonii odgrywają rolę..
„Nawet przy oszczędności paliwa nie ma sensu kupowanie hybrydy” dla wielu kupujących, mówi starszy menedżer ds. Zasilania, Mike Omotoso z J.D Power and Associates. „W tym roku mieliśmy 4 dolary benzyny (w wielu miastach), ale widzieliśmy wprowadzenie kompaktów, które kosztują 40 mpg. Wszystkie te samochody są znacznie tańsze niż hybrydy ”.
Najlepiej sprzedającą się hybrydą w kraju jest Toyota Prius o średniej prędkości 50 mpg, podczas gdy Ford Fusion hybrid średnio 38,5 mpg. Jednak wszystkie modele Elantras i niektóre modele Focus i Honda Civic są oceniane na 40 mpg lub więcej na autostradzie.
Według J.D Power and Associates nowe samochody z napędem konwencjonalnym wykorzystują różne strategie zwiększania przebiegu na gaz, aby konkurować na poziomach hybrydowych - bez akumulatorów i silników elektrycznych, które mogą podnieść cenę samochodu o 6000 USD.