- Joshua Weaver
- 0
- 2321
- 360
Cadillac of Chevy Volts w końcu porzucił kamuflaż i napięcie i zadebiutował dzisiaj na targach Detroit Auto Show 2013.
Ci, którzy szukają bardziej luksusowego i stylowego pojazdu elektrycznego o zwiększonym zasięgu, z pewnością będą zadowoleni z tego, co Cadillac ma do zaoferowania z ELR 2014. Wyglądając bardzo podobnie do wcześniejszej koncepcji Converj, ELR to mało kompromisowe elektryczne coupe, zapewniające w sumie 300 mil zasięgu przy użyciu tego samego 1,4-litrowego pokładowego generatora elektrycznego zasilanego gazem, zapewniającego dodatkowy zasięg dla silnika elektrycznego, który zapewnia więcej mocy niż Volt.
Moc silnika elektrycznego ELR 207 KM i 295 funtów-stóp (295 lbs-ft) przewyższa moc Volta o 58 KM i 22 funty-stopę momentu obrotowego. Chociaż jest to niezły wzrost mocy, ogólny zasięg spadł z Volta o 3 mile w trybie elektrycznym, a ELR będzie ogólnie 82 mil dalej..
Zobacz pełną relację z targów Detroit Auto Show 2013
Chociaż ta utrata zasięgu prawdopodobnie wynika z zastosowania mocniejszego silnika elektrycznego, prawdopodobnym winowajcą jest również dodatkowy ciężar ELR.
ELR jest krótszy, chociaż nie ma to większego wpływu na przestrzeń wewnętrzną. Pasażerowie z przodu pokochają wspaniałe skórzane powierzchnie z drewna i włókna węglowego. Dostępny jest również system informacyjno-rozrywkowy CUE Cadillaca, a zestaw wskaźników wydaje się być tak samo konfigurowalny jak Cadillac XTS. Dostępny jest również standardowy system audio Bose z aktywną redukcją szumów, który obejmuje 10 głośników.
Kilka ważnych funkcji pomaga ustawić ELR od jego kuzyna Volta, w tym funkcja o nazwie Regen-on-demand, która umożliwia kierowcy użycie łopatek zmiany biegów zamontowanych na kierownicy do zainicjowania hamowania regeneracyjnego. Kolejną ważną cechą jest Continuous Damping Control, która pozwoli ELR poczuć się płynnie i wygodnie nawet z tymi dużymi 20-calowymi obręczami.
ELR jest wyposażony w akumulator o 0,5 kWh większy od Volta, a jego ładowanie trwa nieco dłużej niż Chevy. Czas ładowania za pomocą ładowarki 120 V to około 12 godzin, podczas gdy z ładowarką 240 V pełne ładowanie nastąpi po czterech i pół godziny. Podobnie jak w przypadku Volta, właściciele mogą planować opłaty za pośrednictwem aplikacji na smartfony OnStar RemoteLink.
Z pewnością będą drobne różnice w dynamice jazdy Volta i ELR, dzięki czemu Cadillac będzie prawdopodobnie przyjemniejszy w prowadzeniu dzięki bardziej sportowemu silnikowi, bardziej wyszukanemu zawieszeniu i ściślejszemu układowi kierowniczemu..
ELR korzysta również z pakietu technologii bezpieczeństwa, w tym wibracyjnego fotela ostrzegawczego, ostrzeżenia o kolizji z przodu i ostrzeżenia o opuszczeniu pasa ruchu. Spodziewaj się również ostrzeżenia o bocznej martwej strefie z ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym z tyłu i adaptacyjnym tempomatem dla pełnego zakresu prędkości.
ELR wejdzie do produkcji pod koniec 2013 r., A sprzedaż rozpocznie się w 2014 r. Cadillac wspomniał, że oczekuje się, że Chiny i Europa otrzymają ELR również na rynki północnoamerykańskie..