Ross Wilcox
0 
4913
1200
Przybywający do salonów w listopadzie 2013 Buick Verano Turbo jest skierowany do luksusowych sportowych sedanów klasy podstawowej, choć w niektórych segmentach może nie trafić w sedno..
Buick stawia swojego 2,0-litrowego 250-konnego sedana w porównaniu z Lexusem IS250, który ma o 46 koni mechanicznych mniej, ale te dwa samochody tak naprawdę nie rywalizują w tej samej grupie demograficznej. Tam, gdzie Lexus bardziej przemawia do purystów jeżdżących z zamiłowaniem do komfortu, Buick będzie bardziej skierowany w stronę kierowców, którzy lubią wygodę i nie mają nic przeciwko myśleniu, że mają też szybki samochód..
Bardziej realistycznie, Verano Turbo za 29 990 $ będzie konkurować z 2,4-litrową wersją nowej Acury ILX, która również ma mniejszą moc, ale waży około 340 funtów mniej niż Buick. Mimo to Acura prawdopodobnie będzie walczyć z amerykańskim konkurentem z jednego kluczowego powodu: transmisji.
Podczas gdy Buick oferuje Verano Turbo ze standardową sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów i niedrogą sześciobiegową manualną skrzynią biegów, Acura odrzuciła swój „wydajny” ILX na rzecz wyłączności z drążkiem zmiany biegów. Co jeszcze dziwniejsze, ograniczył on opcje samochodu, aby wykluczyć jego popularny pakiet technologiczny.
Przeczytaj recenzję Buick Verano firmy AutoGuide tutaj
Buick wydaje się przyjmować bardziej pragmatyczne podejście, zaspokajając wybredne gusta młodych nabywców luksusów, którzy oczekują wszystkiego za mniej. W rzeczywistości Verano Turbo jest wyposażony w bogatą listę standardowych funkcji, w tym skórzaną tapicerkę, podgrzewaną kierownicę, system stereo Bose, asystent parkowania z tyłu, kamerę cofania i funkcje bezpieczeństwa, takie jak martwa strefa i sygnalizacja skrzyżowania..
Chociaż nie jest to standard, Buick nadal przewyższa Acua po prostu umożliwiając klientom wybór systemu nawigacji - coś, co byłoby w pakiecie technologicznym Acury. 2.4-litrowy ILX i Verano Turbo prawdopodobnie nie będą sprawiać wrażenia, że będą działały inaczej niż inne, ale przy prawie identycznym zużyciu paliwa i cenie prawie na pewno sprowadzą się do tego, który samochód oferuje więcej. W tej walce Buick za każdym razem wygrywa.